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01-05-1994 (02.00 pm) that’s the image we wanted to see in Imola.
Ciao Ayrton
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Home of Street Fighters ⚔️
I just wanna safe race today
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Who's your hero amongst these legends?⠀
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▶ News❗
▶ Noticias❗
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Recent rumours spoke about the possibility of Sepang returning to Formula 1 (which we spoke about here) in the following years, however that possibility is further than expected... The Sepang International Circuit CEO, Razlan Razali, revealed that they haven't spoken with Liberty Media and that their business plan is far from Formula 1, as they prefer Moto GP❗
He also assures that negotiations and work with Moto GP is much easier and close, speaking about the 2009 Malaysian GP as an example:
Razlan: "The starting time was delayed by 2 hours for European benefit. We knew that strong rain presented a big probability of affecting the race, but I couldn't influence the decision."❗
Razlan: "The MotoGP explosion has been crazy. We had an assistance record last year and 85% of them were locals❗"
⏬Did you like the Sepang Circuit❓
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Rumores recientes (de los que ya hablamos aquí) hablaban de la posibilidad de un retorno de Sepang a la Formula 1 en los próximos años, sin embargo, esa posibilidad es menos probable de lo que se creía...
El CEO del Circuito Internacional de Sepang ha hablado de ello y asegura que no han hablado con Liberty Media, y que llevan a cabo un modelo de negocio muy alejado de la Formula 1, ya que prefieren Moto GP❗
También asegura que las negociaciones y el trabajo con la F1 es mucho más complicado que con MotoGP, hablando del GP de Malasia de 2009 como ejemplo:
Razlan: "Se retrasó la hora de inicio dos horas para beneficio europeo. Se sabía que las fuertes lluvias presentaban una gran posibilidad de afectar a la carrera, pero no pude influir en la decisión."❗
Razlan: "La explosión de MotoGP ha sido una locura. Tuvimos una cantidad récord de aficionados el año pasado y el 85% de ellos eran locales❗"
⏬Os gustaba el Circuito de Sepang❓
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▶ 2020 Regulation Changes❗(Technical) ▶ Cambios de Normativa para 2020❗(Tecnica)
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Another big post for you guys, the official 2020 regulations have been made public recently (download link in our story highlights) and after checking the technical regulations, these are the most important changes with respect to 2019❗
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Otra gran publicación para vosotros. La normativa oficial de 2020 se hizo pública hace unos días (Link de descarga en nuestras historias destacadas) y tras leer la normativa técnica, estos son los cambios más importantes con respecto a 2019❗
Palanca de embrague. Aún menos posibilidades de ayudas eléctricas o externas para el piloto en las salidas, que dependerán aún más de las habilidades del piloto. No habrá posibilidad de alinearla con otras palancas, ni añadir puntos de referencia❗
Algunos equipos almacenan combustible fuera del tanque principal para utilizarlo después en momentos en los que se necesite más potencia, sobrepasando el límite de flujo de combustible (Un tipo de "party mode". En 2020, el límite de combustible almacenado fuera pasará de 2000 ml a tan sólo 250 ml❗
Posición y forma de los soportes de los espejos aún más restringida para evitar ganancias aerodinámicas❗
La anterior normativa de alerones delanteros se podía malinterpretar, ahora dejan más claro que se puede un máximo de 5 elementos diferentes y separados❗
Todo lo que haya en las platinas laterales de los alerones delanteros será de fibra de carbono, para evitar pinchazos en caso de toques❗
Los equipos ya no podrán comprar los conductos de refrigeración de frenos a otros equipos. (Solo Haas lo hace)❗
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©: FIA.
No copyright intended.
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Road cars with F1 liveries.
Wich one is your favorite ———————————————————————— #tgif1 #f12019 #formula1 #formulaone #f1 #scuderiaferrari #ferrarif1 #vettel #kimi7 #mercedesf1 #lewishamilton #cars #sebastianvettel#redbullracing #maxverstappen #danielricciardo #f1videos #sf90 #redbull #formel1 #seb5 #grandprix #charlesleclerc #verstappen #pirellimotorsport #motorsport