odessa odessanews одесса одессамама odessagram новостиодесса дтподесса instagram дтп followme odessaphoto pegastouristik путевки турцияизодессы news newsodessa новости одессановости горящиетуры поселоккотовского insta instagood odessagirls odessamama okoe суворовскийрайон etosluchilosvodesse instaodessa photo одессановости
ПОЕЗДКА В ЧЕРНОБЫЛЬ
4 реактор, который видно за моей спиной - никто никогда больше не увидит☠️
⠀
Тогда в 2013 году он еще не был накрыт саркофагом и ближе чем я там стою было подступать запрещено.
⠀
Немного предыстории.
В тот год, я училась на бакалавра в Художественной Академии. У меня было желание создать полотно на тему Чернобыля. Для меня тема была даже немного личной: мой отец работал на 3 реакторе в 1983 году, и я безмерно ему благодарна, что он уволился и уехал из Припяти за 3 года до катастрофы.
Врядли моя рука писала бы этот текст сейчас, останься он там работать дольше...
Так и родилась идея поехать в Припять, чтобы глубже вникнуть в тему.
⠀
Сейчас на волне общего интереса к Чернобылю в связи с одноименным сериалом, я уверена, туда хлынет поток туристов. Я рада, что мне удалось побывать там раньше.
⠀
А сериал кстати очень хорош. Если вы еще не посмотрели - очень советую, там всего 5 серий. Никакая Игра Престолов по глубине эмоционального и драматического накала с ним не сравнится.
Снятый американцами, он невероятно точно передает дух советского времени, я была поражена какую тщательную работу они провели, даже не смотря на некоторые ляпы и нестыковки.
⠀
Хоршо, что тема этой страшнейшей техногенной катастрофы была поднята и интерес к ней снова растет. Никогда еще за все время (по статистике гугл) не было столько запросов в поиске по слову Чернобыль. А я, подписанная на разных иллюстраторов замечаю наплыв арта по этой теме.✍️
⠀
..Бэк ту кул стри. Полотно по теме ликвидаторов аварии я в итоге написала.
Если вам интересно его увидеть и почитать мои впечатления от зоны отчуждения, я охотно поделюсь этим материалом. Но мне нужно знать насколько вам интересна эта тема и стоит ли писать продолжение.
Дайте знать в комментариях.
⠀
❓Можете даже задать интересующий вас вопрос по теме «каково оно там», а я постараюсь на него ответить в меру полученного мной опыта.
⠀
⠀
#leralisyak
#chernobyl #чернобыль #припять #зонаотчуждения #художник #иллюстратор #новостиодессы #одессаблог #4энергоблок #artist #artblogger #prypiat #etsyartist #illustrator #artukraine #dumskayanews #odessablogger #odessanews #chernobylzone #chernobylexclusionzone #chernobylhbo
На рынок бензина А-95 в Украине снова начинает проскакивать «бодяга» – исследование.
Автоновости Украина
28 марта 2019
Автор: Михаил Клименко
Потребление бензинов в Украине продолжает неуклонно снижаться – в прошлом году зафиксировано падение на 8%. Обусловлено это несколькими факторами, из главных - массовый переход на ГБО, а также «нашествие» «евроблях», которые в массе своей имеют дизельные двигатели. Бензин многим автолюбителям «бьёт по карману», и автомобилистам, логично, хотелось бы получать соответствующее цене качество. В Институте потребительских экспертиз решили провести проверку наиболее популярного 95-й бензина. В прошлых исследованиях эксперты фиксировали нарушения почти в 20 процентах проб, нынешнее исследование показало, что пока ситуация, к сожалению, далека от улучшения.
Основное внимание эксперты уделили большим всеукраинским сетям, но также «под прицел» попали средние сети, позиционирующие себя на рынке как дискаунтеры. В недавнем исследовании дизельного топлива, проведенном Институтом, последние показали достойный результат, предлагая качественное топливо по цене ниже основных игроков. Как будут обстоять дела с бензином? В этом исследовании были отобраны образцы 12 сетей - WOG, БРСМ-нафта, КЛО, Parallel, Chipo, GLUSCO, ANP, Motto, Sun Oil, Shell, Grand petrol и Народная.
Пробы были отправлены в сертифицированную лабораторию, где их исследовали на соответствие нормативам профильного ДСТУ 7687:2015 (бензин А-95-Евро5). Образцы были проверены по основным параметрам – октановое число, содержание серы и объемные части ароматических углеводородов и бензола. Результаты не порадовали – два образца оказались не кондиционными. 
Первым делом был проверен самый главный для работы двигателя параметр – октановое число, которое характеризует стойкость топлива к детонации — преждевременному сгоранию бензина в камере сгорания. Детонация вредна для мотора не только повышенным расходом топлива и снижением мощности, но и преждевременным износом двигателя из-за лишних нагрузок. Октановое число измеряли по моторному методу. Согласно ему норматив установлен на уровне не ниже 85,0 единиц. Все образцы, кроме одного..
Продолжение ниже⤵️⤵️⤵️