uazprofi уаз уазпрофи уазпатриот carspeedservice serviceuaz serviceuazspb uazavtoservice uazavtoservicespb uazservicespb uazspeedservice кузовнойремонт раптор ремонткузова ремонтуаз ремонтуаза ремонтуазспб уазавтосервис уазраптор уазремонт уазремонтспб уазсервисспб уазспб uazobaza gto4x4pk pereputie4x4 uaznaprokatspb uazservice качественныйремонтуаз ремонтуазавсанктпетербурге uazservice
Мигалки и красные кресты: изучаем новые скорые на выставке Здравоохранение в Москве
В гамме "Автодома" присутствует и скорая на основе #УАЗПрофи — о похожей машине мы как-то уже рассказывали. В недрах огромного стеклопластикового кузова просторно (высота — 1,77 см) и светло, да и выполнена надстройка качественно.
Только вот маневрировать на носатом УАЗе, да еще с такой будкой сзади, по забитым машинами дворам — удовольствие сомнительное. Предполагается, что #UAZProfi могут потеснить знаменитые медицинские «буханки» в провинции и сельской местности. Но по цене Профи с медицинским модулем (1,9 млн рублей) их можно купить целых две.
Отдельное направление — автомобили медслужбы. Обычно это юркие небольшие машины, на которых можно быстро добраться до пациента, а при необходимости — и привезти его в больницу. На выставке было два представителя этого семейства, которые сделали все тот же Самотлор и фирма Луидор.
Обе машины — это переделки на основе #LADA #Largus. У обеих высокая крыша и увеличенные задние двери. Но построенный Луидором автомобиль медпомощи внутри представляет собой, по сути, обычную легковую машину, в которой можно сложить заднее сиденье и закрепить складные носилки.
Вариант "Самотлора" по компоновке больше похож на классические медицинские автомобили. Здесь есть перегородка с окошечком между кабиной и отсеком сзади, а носилки установлены на складной каталке. Цены обеих машин примерно одинаковы: медицинские #Лада #Ларгус стоят порядка 900 тысяч рублей.
Ну и куда же без ГАЗелей! Именно они составляют основу парка автомобилей скорой помощи в нашей стране. Конечно, большая часть из них — более дешевые Бизнесы, но все чаще встречаются и скорые на основе современных цельнометаллических Некстов.
В их активе высокий (до 175 см) и просторный салон, в котором удобно организовать медицинское пространство (что особенно важно для реанимобилей класса С), а также экономичный дизель Cummins, а в перспективе — мотор Volkswagen.
И при адекватной стоимости (у всех производителей порядка двух с небольшим миллионов рублей) в ближайшее время эти машины будет сложно заменить чем-то другим.
Источник: autoreview.ru
#RCINews #ГАЗельNext #ГАЗельНекст #GazelleNext
УАЗ сделал замену «буханке». Первые фото нового микроавтобуса
В Сети появились фотографии загадочного микроавтобуса с эмблемой УАЗ.
Появление в линейке УАЗа более современного микроавтобуса, нежели «буханка», назрело давно. Морально и физически устаревшая машина, относящаяся к «классическим» коммерческим моделям завода, несмотря на свои преимущества (ремонтопригодность и внедорожные качества) безнадежно устарела.
Из-за отсутствия современной модели УАЗ не может на равных соперничать со своим основным конкурентом «Группой ГАЗ» в области госзакупок, особенно когда речь идет о таких контрактах, как, например, участие в программе «Школьный автобус». Накануне в Сети появились фотографии необычного микроавтобуса с эмблемой Ульяновского автозавода на капоте. И как раз в раскраске автобуса для перевозки детей! Никаких подробностей пока нет — представители УАЗа отмалчиваются, хотя снимки, появившиеся в паблике«Ульяновский водитель», сделаны на территории завода, а опубликованные на сайте «Фотобус» — на территории наноцентра Ulnanotech, где и пройдет заседание Госсовета.
Конечно же, такую машину нельзя считать идеологическим наследником «буханки», коим мог бы стать экспериментальный УАЗ-3165 «Симба» (он, как и другие прототипы, стоит в заводском музее), так и не пошедший в серию.
Если внимательно вглядеться в фотографии, то становится понятным: микроавтобус сделан на базе модели УАЗ Профи — коммерческого грузовика, который УАЗ позиционирует в качестве конкурента «ГАЗели Бизнес». Об этом говорят как размеры машины, так и односкатные колеса. Фактически на раму и каркас Профи на УАЗе поставили кузов из пластиковых панелей. Такое решение бюджетнее создания цельнометаллического кузова, а его разработка и внедрение в производство не требуют больших усилий и времени.
Да и прорывом созданную конструкцию не назовешь. Но в таком микроавтобусе Ульяновский завод, дела которого в этом году идут ни шатко ни валко (продажи внедорожников УАЗ падают), очень нуждается, ведь он должен быть дешевле, чем «ГАЗель NEXT». (zr.ru)
#autorussia #русскиемашины #российскиеавтомобили #russiancars #уаз #уазпрофи #uaz #сделановроссии #уазик #russian #внедорожник #ульяновск #uazprofi
Уаз на прокат Санкт-Петербург Ул.Цветочная д.7 #uaznaprokatspb #uazspeedservice #uazservice #uazavtoservice #uazservicespb #serviceuaz #serviceuazspb #уаз #ремонтуазавсанктпетербурге #ремонтуаза #ремонтуаз #ремонтуазспб #уазсервисспб #уазавтосервис #уазремонт #уазремонтспб #uazavtoservicespb #уазспб #gto4x4pk #kokshetau_4x4 #Pereputie4x4 #уазпрофи #спецбазадляуаза #качественныйремонтуаз #рембазадляуаза #uazobaza #кузовнойремонт #уазпатриот #uazprofi #ремонткузова
На российский рынок выходит конкурент ГАЗели «Бизнес» — УАЗ «Профи». В стране угля всё должно быть большим — машины, котлованы, даже небо над Кузбассом, расчерченное не обычными следами самолётов, а стоящими вертикально столбами дыма из труб обогатительных комбинатов. Подробности у нас на сайте: media.club4x4.ru
#tuning #tuning4x4 #Тюнинг #тюнинг4x4 #активныйобразжизни #avto #carlook #like4like #active #activelifestyle #активныйотдых #покатушки #бездорожье #клуб4х4 #журнал4х4 #4х4 #club4x4 #offroad #4x4club #путешествие #путешественники #travel #uazprofi #уазпрофи #профи #profi #uaz #уаз
УАЗ запускает в продажу новые версии Profi
Российские клиенты могут заказать #УАЗПрофи с цистерной для перевозки молока или топлива.
Как сообщили в пресс-службе УАЗа, новые модификации коммерческого автомобиля уже прошли сертификацию. Доплата за цистерну составит от 187 000 до 298 500 рублей в зависимости от наружного материала (окрашенная или нержавеющая сталь) и её общего объема. Также для молоковоза можно дополнительно заказать холодильную установку, её цена – 160 000 рублей.
«Молоковоз и бензовоз по габаритам и техническим характеристикам не отличаются от стандартной версии. Суммарный объем автоцистерны, состоящей из двух изолированных емкостей, достигает 1 500 литров», — отметили в пресс-службе Ульяновского завода.
#UAZProfi дебютировал в прошлом году. Модель оснащается бензиновым двигателем ZMZ PRO 2.7 мощностью 149 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, покупателям доступны машины с газобаллонным оборудованием итальянской фирмы Lovato. Привод у Профи – задний или полный, автомобиль предлагается с однорядной или двойной кабиной.
Базовый грузовик – в комплектации «Стандарт» — сегодня стоит от 749 000 рублей (без учета спецпредложений). В списке стандартного оборудования модели значатся: ABS, EBD, подушка безопасности водителя, электростеклоподъемники, элементы крепления груза в бортовой платформе. Для версии «Комфорт» предусмотрены: кондиционер, охлаждаемый перчаточный ящик, противотуманки, обогрев лобового стекла, подогрев сидений.
Источник: www.kolesa.ru #RCINews #UAZ #УАЗ