автоэлектриквыезд autogomel автоэлектрика автоэлектрик авто диагностикаавто atwork auto autoelectric autohelp follow follow4follow followforfollow followme gomel gomelnow gomelwork like4like likeforlike upgrade work workgomel автогомель автопомощь автоэлектрикгомель установкасигнализаций pitermega автоэлектрикспб питермега автоэлетрик
Renault Megane 2 Частая неисправность в этих авто, подгорание разъемов в блоке комфорта. устанавливаем новый разъем и проверяем работу авто. #auto #autoelectric #autohelp #autogomel #gomel #gomelnow #work #atwork #follow #workgomel #gomelwork #автоэлектрикгомель #автопомощь #автоэлектрика #car #likeforlike #like4like #followme #followforfollow #follow4follow #авто #autogomel #автогомель #upgrade #автоэлектрик #автоэлектриквыезд #установкасигнализаций #диагностикаавто #renaultmegane2 #блоккомфорта #sto_avtokompleks
Сигнализация встала на охрану сама!
Встать на охрану машина самостоятельно сможет только в двух случаях:
-если вы сняли с охраны, но не открыли ни дверь, ни багажник, машина сама может встать на охрану обратно
-так же в конце поездки, после выключения зажигания, открыть/закрыть дверь, то машина встанет на охрану.
Если же машина заблокировалась, а ключи остались в машине, то мы в кратчайшие сроки прибудем на место, произведем вскрытие автомобиля и отключение автосигнализации, либо восстановим ее работоспособность.
Последовательность действий при прикуривании автомобиля
Надо подсоединить внешний аккумулятор параллельно к штатному — для этого нужны толстые соединительные провода. Тонкие для пуска абсолютно бесполезны.
Последовательность следующая:
Соединить положительный (+) пусковой кабель с положительным (+) выводом вспомогательной батареи-донора, а затем — с положительным (+) выводом разряженной батареи.
Соединить отрицательный (-) кабель с отрицательным (-) выводом вспомогательной батареи, а затем — с блоком цилиндров двигателя заупрямившегося автомобиля. Хотя лучше всего подцепиться к рыму для поднятия силового агрегата — обычно его несложно найти. В крайнем случае, если доступа к «металлу» нет, соедините его с (-) выводом батареи помирающего автомобиля. Убедитесь в том, что кабели не касаются лопаток вентилятора и прочих подвижных деталей двигателя.
Попытайтесь пустить капризный мотор. Если «сработало» — отсоедините «отрицательный» провод (сначала от капризного автомобиля, после от батареи-донора), а затем положительный провод в той же последовательности.
Дать ожившему автомобилю поработать — в общем, не глушить его сразу. Без подзаряженной штатной батареи ему все равно жизни не будет. Позже хорошо бы разобраться в причине помирания штатной батареи.
А если нормальных толстых проводов нет? Шутки шутками, а найти их нынче — большая проблема. То, что продается — в 99,9% отвратительные китайские однодневки с толстенной изоляцией и тонюсенькими проводками внутри. В крайнем случае, если толстых проводов так и не нашли, придется пользоваться тем, что есть, но при этом «удовольствие» придется растянуть хотя бы минут на 15–30, пока заряды двух батарей немного уравняются. После этого можно пробовать пустить мотор.
Прикурим ваш автомобиль правильно! Решим проблему с любой утечкой!