Liste des hashtags les plus populaires par sujet #ЛАЗЕНРОНОЕВОССТАНОВЛЕНИЕ

​‼️МЫ ТОЧНО ЗНАЕМ КАК ПОЛУЧИТЬ ТВЁРДОСТЬ АЛМАЗА И СКОЛЬЖЕНИЕ ГРАФИТА‼️ Предлагаем Вам рассмотреть возможность сотрудничества в сфере модификации рабочих характеристик режущего инструмента, путем нанесения антифрикционного, антикоррозионного и абразива-стойкого пленочного нано покрытия, используя технологию вакуумного ионно-плазменного напыления. I. Нанопокрытия на основе карбидов и карбо-нитридов. Данные покрытия позволяют в значительных пределах изменять структуру и физико-механические свойства поверхности изделий, такие как микротвердость, вязкость, остаточные напряжения и поверхностная адгезия. Легирующие компоненты подбираются исходя из характеристик рабочей среды и задачам, которые должно выполнять данное изделие. Твердость 20 – 31 ГПА; Толщина 1 – 6 мкм; Внутреннее напряжение 1 – 2 ГПА; Коэффициент сухого трения 0,3 – 0,8; Термостойкость 400 – 500 оС. II. Многослойные покрытия. Покрытия сложного состава, благодаря мягким подслоям является буфером, где тормозятся трещины, возникающие в основном слое покрытия. Кроме того, эти слои в ряде случаев залечивают поверхностные микро-трещины, которые формируются при изготовлении изделия. Высокий уровень сжимающих остаточных напряжений так же сдерживает процессы образования и развития трещин. Относительно низкий уровень контактных и тепловых нагрузок в сочетании с более высокой сопротивляемостью покрытий сложного состава процессам трещинообразования, является одной из причин большей работоспособности изделий с такими покрытиями. Слои с легирующими элементами имеют четкие границы и чередуются. Так же возможно нанесение Градиентных покрытий, структура которых плавно меняется от основы к наружной поверхности. Твердость 28 – 34 ГПА; Толщина 1 – 5 мкм; Внутреннее напряжение 1 – 2 ГПА; Коэффициент сухого трения 0,3–0,4; Термостойкость 800–950оС ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ ПРОДОЛЖЕНИЕ

⚠️ Лазерное выращивание детали на 6 мм #llcenergy

⚠️ Произведён ремонт-наплавка на рабочую поверхность колесной пары. Ждём результатов испытаний! #llcenergy #лазер #наплавка #сварка #лезерная #лазернаянаплавка #лазернаясварка #восстановление #laser #технология #лазенроноевосстановление #титан #сваркатитан

⚠️ Устранены дефекты заводского литья на корпусе редуктора с помощью лазерной наплавки. Звоните: +7(343)3611516 E-mail: office@llc-energy.ru #llcenergy

⚠️ Лазерная очистка - Ржавчина - Нагар - Краска - Смазочные материалы Звоните: +7(343)361-15-16 E-mail: office@llc-energy.ru #llcenergy

1 Метод⚠️ . Ручная наплавка штучными электродами. Рекомендуется для наплавки на единичные изделия сложной формы. К достоинствам относится возможность наплавки практически любого состава. Кроме того, наплавка может проводиться во всех пространственных положениях, а используемое оборудование относительно несложное и недорогое. Последние два обстоятельства позволяют осуществлять наплавку даже в полевых условиях без трудоемкой разборки и последующей сборки сложных и громоздких агрегатов. К недостаткам относится низкая производительность (2 – 4 кг/час) и вследствие этого повышенная стоимость работ. Количество работы в значительной степени зависит от квалификации сварщика. #llcenergy

Метод 3 ⚠️. Полуавтоматическая наплавка самозащитной порошковой проволокой. Сочетает многие достоинства ручного и полуавтоматического процессов: высокая производительность, относительно небольшая стоимость работ, возможность наплавки практически любого сплава во всех пространственных положениях, несложное, недорогое и компактное оборудование, позволяющее проводить наплавку «по месту». По сравнению с ручной наплавкой она имеет ряд преимуществ. Так, рабочее время используется эффективнее, поскольку отсутствуют перерывы на замену штучных электродов. При этом наплавщик способен выполнить один непрерывный шов вместо последовательности коротких. Увеличивается коэффициент наплавки (проволока расходуется практически полностью, а 5 – 10 см длины каждого ручного электрода выбрасывается). Поэтому полуавтоматический процесс наплавки примерно в четыре раза производительнее ручного и на 30 – 50 % дешевле. #llcenergy

⚠️ Ремонт посадочных мест заднего моста фронтального погрузчика Hyundai методом лазерной наплавки. Очевидные преимущества: ➕Восстановление без разбора ➕Минимум затрат ➕Минимум простоя техники ‼️Выгода для клиента составила 400000 рублей. Вопросы по сотрудничеству: +7(343)361-15-16 E-mail: office@llc-energy.ru #llcenergy

⚠️ Лазерная закалка-термоупрочнение матрицы листогиба. Звоните: +7(343)361-15-16 E-mail: office@llc-energy.ru #llcenergy