транспортировки грузоперевозки доставкагрузов транспортныеуслуги груз акриви грузоперевозкипороссии logistics логистика cargo carrier eesti estonia goods kaubavedu kindelt loadings logisticentrum tautliner transporditeenus transport transportation volvofh volvotrucks wemove вид вольво европароссия мультимодальнаялогистика мыдоставимвсрок михалычпоможет
Ульяновские власти в следующем году внедрят на трассах автоматическую систему весогабаритного контроля. Об этом сообщил первый заместитель председателя Правительства региона Андрей Тюрин.
Внедрение новых технологий в дорожной отрасли соответствует задачам федерального проекта «Системные меры развития дорожного хозяйства», который входит в национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». «Сейчас мы прорабатываем вопрос для решения задачи по внедрению весогабаритного контроля на территории региона. В этом году мы ставим для себя задачу спроектировать эту модель и уже с 2020-го года внедрять на автомобильных дорогах Ульяновской области», — сказал он
Андрей Тюрин уточнил, что в регионе подготовлены 16 сложных участков автомобильных дорог, где выявлены нарушения по весу и габаритам автомобилей. «Разрушение трасс происходит, в том числе, из-за того, что автомобили с большой нагрузкой на ось неконтролируемо двигаются по дорогам. Для того чтобы этот процесс уменьшить, а в идеале вообще свести к нулю, мы должны построить автоматическую систему весогабаритного контроля», — пояснил он.
Напомним: в соответствии с национальным проектом «Безопасные и качественные автомобильные дороги» к 2024-му году на федеральных трассах должно работать 387 пунктов автоматического весогабаритного контроля, на региональных — 366. Вместе с тем, по словам и.о. директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта Григория Волкова, не исключено, что их будет около 500.
#Акриви #грузоперевозки #доставкагрузов
#транспортировки#транспортныеуслуги #груз #грузоперевозкипороссии
#Парфюмернаявода может находиться в трех разных видах #флаконов: первый вид – это #roll-on (вращающийся шарик), второй – #splash (бутылка с винтообразной крышкой) и #spray (бутылка с пульвилизатором)
У всякого вида #флакончиков имеется собственные #плюсы и #минусы.
Плюсы #флакончиков splash и roll-on - качественное нанесения, к минусам стоит отнести вероятность попадания в жидкость пыли, частичек #кожи, что может привести к порчи #парфюма
К несомненному плюсу spray относится простота #применения и #транспортировки, однако приходится быть усмотрительным при #разбрызгивании, чтоб никак не перестараться, либо никак не ошибиться.❣
Сборы по «Платону» станут налогом
⠀
Вероятность того, что сборы в рамках системы «Платон» войдут в перечень налогов, становится все выше.
⠀
Министерство финансов 1-го апреля вынесло на публичное обсуждение проект соответствующих поправок в Налоговый кодекс.
⠀
Ведомство рассчитывает, что они вступят в силу с 1-го января 2020-го года.
Так, в соответствии с поправками в Налоговый кодекс РФ среди прочего будет включена глава 25.7 «Сбор за пользование автомобильными дорогами федерального значения общего пользования».
⠀
Сейчас, отметим, порядок взимания платы за проезд грузовых автомобилей массой от 12 тонн по федеральным трассам регулируется отдельными постановлениями Правительства.
⠀
В принципе, сам порядок оплаты с включением сборов в перечень налогов не изменится: средства будут либо автоматически списываться при использовании бортового устройства, либо перечисляться на счет оператора системы при оформлении маршрутной карты. Заполнение какой-либо налоговой декларации не потребуется
⠀
«Общение» с Федеральной налоговой службой (по крайней мере, на то время, пока действует концессионное соглашение между «РТ-Инвест Транспортные Системы» и Росавтодором) будет происходить через оператора системы: в случае отсутствия оплаты оператор должен будет составить акт о задолженности и в течение 5 дней направить его в налоговый орган
⠀
Предоставление такого акта, как указано в проекте Налогового кодекса, станет «основанием для составления налоговым органом документа о выявлении недоимки». Оспорить факт выявления задолженности можно будет либо через Росавтодор, либо в суде.
⠀
При этом, что примечательно, в качестве тарифа за проезд по 1 км федеральной трассы указана ставка в 3,73 рубля. Ее, напомним, считают полной (и когда-то планировали прийти к ней поэтапным повышением), а действующую сейчас в размере 1,90 рубля — льготной (0,51 ставки). Про последнюю, кстати, в проекте Налогового кодекса ни слова.
⠀
В свою очередь, штраф за неоплату проезда, по всей вероятности, перестанет быть фиксированным (5 тыс. рублей — за первичное нарушение, 10 тыс. рублей — за повторное) и будет зависеть непосредственно от суммы задолженности.
⠀
❗❗❗Логистика транспортных перевозок фирмы АКРИВИ: автоперевозки-дальнобойщики, ж/д- и авиация в эпоху компьютеризации⠀
⠀
Фундаментальная отрасль экономики России - транспортные перевозки - вполне устоявшийся, сложившийся, органичный рыночный механизм. Но это вовсе не значит, что в нём нет места открытиям, инновациям, исследовательской работе и эксперименту, - наоборот! - внимательный аналитический взгляд показывает, что на любом этапе развития отрасли, а тем более, в нынешнюю эпоху компьютеризации, поиск новых форм, подходов, методик решения тех или иных логистических задач является обязательной стороной функционирования транспортной фирмы. Ярким примером этому является российская транспортная экспедиция АКРИВИ (www.akrivi.su).
⠀
Постоянный поиск самых оптимальных логистических ходов во всём спектре видов перевозок при учёте возможной экономии средств и времени - эти задачи, конечно же, присущи каждой транспортной фирме России, но для компании АКРИВИ они являются сутью её функцинирования, структуризации и планирования работы. По большому счёту, каждое открытие в решении данных задач оказывается, до поры до времени, "секретом фирмы", know how коллективного мышления специалистов, и казалось бы, не может существовать долго (бесконечно долго) и обеспечивать повышенную эффективность перевозок грузов, но есть важные, фундаментальные, причины, которые обеспечивают эту долговременность открытий, инноваций, находок во всей сфере транспортников-перевозчиков-логистиков. Игнорирование этих базисных причин, неучёт, неразвитость их, как явлений, как составляющих производственного процесса и приводит к постепенной минимизации эффективности тех или иных ходов, вплоть до полного уничтожения их выгодности.
⠀
Но что является базисом, фундаментом анализируемых факторов многозначного логического процесса в области трансглобальных грузоперевозок, ведь очевидно, что оперативные, так сказать, "ноу-хау" - на чём-то основываются, чем-то подпитаны?
⠀
Продолжение в комментариях
ОАО «РЖД» предложило операторам предоставить скидки грузоотправителям на малозагруженных направлениях, чтобы вагоны, стоящие в ожидании погрузки на востребованных экспортных направлениях на порты, были задействованы.
По словам заместителя генерального директора компании Алексея Шило, сегодня более 300 км на пути занято порожними вагонами, более 20 тыс. вагонов простаивает.
Федеральная грузовая компания (ФГК, дочерняя компания РЖД) уже предложила грузоотправителям скидку на 10% по некоторым свободным направлениям в обмен на гарантированную загрузку.
В монополии уточнили, что пока речь идет только о полувагонах и строительных грузах.
Алексей Шило отмечает, что если операторы привлекают на незагруженные участки инфраструктуры РЖД грузы, то железная дорога со своей стороны готова обеспечить операторам сокращение оборота вагонов и в целом сохранение той доходности, которую они сегодня имеют.
#Акриви #грузоперевозки #доставкагрузов #транспортировки #транспортныеуслуги #груз #грузоперевозкипороссии #likeforlike
Collecter les statistiques #ТРАНСПОРТИРОВКИ effectuez une recherche à l'obtention des statistiques (Aller à la sélection).