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Pilots in my company work on a fixed schedule with 5 days of work, and then 4 days off. And of those five working days, some can be “standby days”, which means I can get called in to work at any time. It’s mandatory to stay within one hour of the airport on those days. So when I’m out and about (most probably on the beach ) I bring my uniform and flight bag with me - just in case I’d get called in for duty #ReadyForDuty ⠀
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By @2ltsam
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Les presento a Bauti. Nació en Francia en 1977 y empezó su carrera de piloto a los 15 años.
Obtuvo su licencia de piloto privado en el 96 pero pronto su sueño se vio interrumpido. Bauti tenía miopía y dadas las regulaciones en aquella época, fue impedimento para seguir adelante con la carrera y convertirse en piloto comercial.
Su segunda pasión era la literatura y decidió desempeñarse como profesor. Comenzó trabajando en una escuela secundaria en su tierra natal hasta que lo destinaron a la isla de La Reunión , en Africa. Bauti nunca dejó de volar y durante su estadía en la isla continuó sumando horas de vuelo llevando turistas a pasear y tomando clases de acrobacia.
Su próximo destino fue la escuela francesa de Buenos Aires, en Argentina . Para ese entonces las cosas habían cambiado y mucho. La miopía ya no era una limitación, y decidió seguir adelante con su sueño ✨. En el año 2007 se inscribió en el curso de piloto comercial. Nos conocimos el primer día de clases. Nos hicimos grandes amigos y casi en paralelo fuimos avanzando en la carrera, sumando horas de vuelo y obteniendo las distintas licencias.
Sin embargo, las cosas no estaban saliendo como esperado, el tiempo pasaba y Bauti no encontraba ningún trabajo de piloto. Decidió comprar un avioncito biplaza para seguir sumando horas mientras continuaba con su labor de profesor en la escuela, esperando le llegara su oportunidad.
Más de 10 años pasaron hasta que finalmente un día lo llamaron de una aerolínea en el país vecino, Chile . Bauti se presentó a los exámenes y luego de casi un año más de espera, finalmente ingresó a la compañía y comenzó a volar.
Ayer tuvo su chequeo de línea y finalmente se convirtió en copiloto del Airbus 320 ✈️. Viajé a Santiago para reunirme con él a la llegada de su vuelo, y festejar tremendo momento juntos!
Hoy a sus 42 años cumplió su sueño de infancia , casi 30 años después de haber iniciado este largo camino.
Me pareció que valía la pena contarles su historia, como ejemplo de esfuerzo y perseverancia, pero sobre todo de pasión por lo que uno ama.
No me canso de decirlo: con paciencia y convicción , todo es posible, y todo llega...
Fly with me from take off to landing ✈️ Do you prefer day or night flights? The entire time lapse is shot with the stunning #HuaweiP30Pro I know it’s hard to believe that this came out of a smartphone camera The low light function and wide angle lens of @huaweimobilede makes it possible #DasFotowunder #pilotpatrick
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(De) Fliege mit mir vom Start bis zur Landung! Bevorzugst Du Nacht- oder Tagflüge? Das gesamte Video wurde mit dem bemerkenswerten #HuaweiP30Pro gefilmt. Ich weiß, es ist schwer zu glauben, aber dieser Zeitraffer wurde mit einem Smartphone aufgenommen. Die Low-Light-Funktion und das Ultraweitwinkelobjektiv von @huaweimobilede machen es möglich
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A4-Skyhawk em ação
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Gurur
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