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Keeping on top of what normally kills Discovery 2s. RUST!
Full rub down of chassis and inner wings. Then treated with hammerite rust beater, once this had 24 hours to dry I used UPOL etch primer and finished it of with UPOL Raptor. Very happy with the results!
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My new video just went live on Youtube! Watch me how i restored this beautiful swiss vice, link to the video is in bio. Thank you ✌ #mymechanics #restoration #vice #vise #gressel #swissmade #aadorf #sulzer #hammerite #benchvice #benchvise #swissquality #diy #howto #newagain #youtube #beforeandafter #after
Custom order Finnucane J.H. Skewes Boosts. Decided on Mullard OC204 silicon trannies for these two, along with all ~'66 UK parts as found in all Skewes products of the era. Mullard, Piher, RS, ITT, Vero, etc. #trebleboost #treblebooster #rangemaster #siliconfuzz #siliconboost #analogboost #knowyourtone #vintagefuzz #hammertone #hammerite #hammered #bakelite #madeinusa #madeinuk #guitarpedals #fuzzpile #fuzzporn #gutshotculture #thefuzzpage #blackstrapelectrik #blackstrap_electrik
Donnerstag ging es endlich los. Als erstes Stand die Reinigug von Frida auf den Plan. Dafür müsste alles raus. Die Zwischenwand musste weichen und auch die Sitze und die Abdeckung kamen raus. In gut 10 Jahren sammelt sich viel Dreck an. Danach machten wir uns an die Bodenplatte. Durch verostete Senkkopfschrauben wurde uns die Arbeit ziemlich erschwert. Die Schrauben mussten aufgebohrt werden. Auch ein im Boden eingelassene Gitter hielt uns sehr lange auf. Nach ein paar Stunden war aber dann endlich die Platte draußen. Die Klebreste wurden noch entfernt und dann war für den Tag erst einmal Schluss.
Am nächsten Tag wurde die Bodenplatte geputzt und der Rost entfernt. Zum Glück hatte Frida nur vereinzelt größere Roststellen. Danach wurde der Boden an diesen Stellen noch 2 × mit Hammerite bearbeitet.
Endlich ist der Boden nun soweit vorbereitet, dass wir nächste Woche mit der Dämmung beginnen können.
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Am vergangenen Wochenende wurde die Fahrkabine aufgefrischt. "Das mache ich mal eben." Ein Gedanke, den ich nach der Beendigung des Umbaus wohl nicht mehr so schnell haben werde.
Aus der Kabine wurde bereits zu Beginn des Umbaus alles entfernt. Dazu gehörten u.a. die Sitze und auch die Bodenabdeckung.
Letztes Wochenende wurde der Boden und auch die Amaturen geputzt. Das hat sich richtig gelohnt.
Anschließend wurden die Roststellen mit einem Drahtaufsatz entfernt. Vor allem bei den Trittstufen war das ganz schön anstrengend, weil der Rost dort ganze Arbeit geleistet hatte (das war es sonst aber auch mit schlimmen Rost an Frida). Danach wurde wieder alles mit Hammerite behandelt. Einen Tag später wollten wir die Sitze wieder einbauen, aber auch an den Füßen der Sitze hatte sich der Rost eingenistet. Also wieder Bürstenaufsatz und Akkubohrer und anschließend Hammerite drauf. Da das ganze wieder trocknen muss, konnten wir die Sitze leider noch nicht wieder einbauen. Das wird dann am Wochenende nachgeholt.:) Die Trittschalen werden dann auch noch abgedichtet, damit sich dort nicht schon wieder Wasser und somit Rost sammeln kann.
Der Vorher/Nachher-Vergleich kann sich auf jeden Fall sehen lassen. Leider habe ich vergessen ein Bild von der Abdeckung vorher zu machen. [Werbung] #unbezahlt
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Frida hat nun auch ein Dachfenster.
Frida besitzt bereits viele Fenster, davon lässt sich aber keines öffen. Wir haben uns daher dazu entschieden ein Dachfenster einzubauen.
Der erste Schritt bestand daraus die Oberfläche zu reinigen. Dafür haben wir Aceton genutzt. Anschließend haben wir mit Hilfe einer Schablone die Schnittfläche und die Bohrlöcher vorgezeichnet. Dann ging es mit einem Borher und einer Stichsäge ans Eingemachte. Ein kurzes Probeeinsetzen. Ein erleichtertes Aufatmen. Es passt!
Die Ränder wurden mit Hammerite bearbeitet und im Anschluss wurde das Fenster mit Hilfe von Sikaflex abgedichtet und befestigt.
Wir sind auf den nächsten Regen gespannt. Eventuell überprüfen wir es kommendes Wochenende auch mit einem Wasserschlauch.:) [Werbung] #unbezahlt
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