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El Gran Ferrocarril del Táchira
Antes que el Táchira si quiera pensara en unirse al centro y capital del país de manera directa, empresarios alemanes, tachirenses y colombianos idearon la construcción de un proyecto muy ambicioso que conectaría el comercio andino venezolano con el comercio colombiano y el Caribe, este era el Gran Ferrocarril del Táchira.
Entre 1893 y 1896 inicia la construcción del proyecto que partía desde San Antonio del Táchira hasta el Zulia, pasando por La Fría, Encontrados, y el sur del Lago de Maracaibo. Esto facilitó e hizo crecer de manera impresionante el comercio de las mercancías andinas para su exportación a Europa y contribuyó al crecimiento del comercio binacional en la frontera colombo-venezolana.
El ferrocarril fue modernizado durante los inicios de la dinastía tachirense en Miraflores, sirvió para el transporte de pasajeros, mercancías, ganado e hidrocarburos, pero empezó a decaer en la década de los 50s por la construcción de las nuevas autopistas, también problemas internos de administración obligaron a su cierre.
Una de las últimas locomotoras históricas de este ferrocarril se conserva en el Museo del Transporte de Caracas.
En la foto de la Estación La Fría observamos una foto de los años 50s y otra de principios de la década de los 2000s.
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Adriana Parada, madre de Rufo Chacón Parada, joven de 16 años que fue vilmente herido en su humanidad con perdigones, lo que le generó la lamentable pérdida de ambos ojos. Hecho registrado en medio de una protesta en demanda de gas, en la autopista SC - La Fria. Su madre Adriana Parada, relata lo sucedido. El adolescente sólo deseaba comprar gas, pero así responde la Banda delictiva atrincherada en Venezuela, que opera desde Miraflores...
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