Liste des hashtags les plus populaires par sujet #NOTONLYICBMS

Spark plug explanation - what is good for high-boost applications. My choice after deep immersion to the issue are: 8th grade - NGK BUR9EQP for 13B-REW with reduced gap 8th grade - Brisk motorcycle stuff DR12ZC 9th grade - Brisk motorcycle stuff DR10ZS No risk of damage to your engine due to loss of electrodes, perfect charge & spark flow under 3+ bars of forced induction pressure. It's cheap and safe. FOCK shitty branded stuff, it's useless after 2 bars, costs 3 times more, can destroy the engine. Plz note, that risk of buying fake/counterfeit items here is minimal, as rotary engines are quiet unpopular, Brisk is a small Czech company which is too insignificant to be interesting for fake producers This post was made due to bitchy El'Romario, который ленив и не умеет читать ленту, в которой я подробно по свечам излагал все моменты. Больше ленивкам городить на блюдечке не буду ничего, если даже три кнопки влом нажать и ленту изучить - то поделом и вали отсюда, тут никто в попу целовать не будет. Я не блоггер, шелупонь эту блоггеро-хипстерскую паразитарную терпеть не могу, сам им не был и никогда не буду, так что чхал на это все, жополизить ленивым фолловерам не буду, мне по барабану. Не хочешь вникать - твои проблемы, никто не навязывается. Кому надо - все всегда найдет. Внутренняя мотивация - рулит. Лентяев - на кол. Слава роботам #st205 #awd #custom #race #engineering #3sgte #turbo #twincharger #1400hp #rotrex #garrett #gtx37RH #gtx3582r #hybrid #compound #NHRA #NASCAR #ultimate #performance #notonlyICBMs #NZT48 #allbymyself #brandsaremorons #3bar

Last view on the cylinders before screwing head #st205 #awd #custom #race #engineering #3sgte #turbo #twincharger #1400hp #rotrex #garrett #gtx37RH #gtx3582r #hybrid #compound #NHRA #NASCAR #ultimate #performance #notonlyICBMs #NZT48 #allbymyself #brandsaremorons #3bar

Stalingrad notes - истинное место силы и великой победы больших людей #st205 #awd #custom #race #engineering #3sgte #turbo #twincharger #1400hp #rotrex #garrett #gtx37RH #gtx3582r #hybrid #compound #NHRA #NASCAR #ultimate #performance #notonlyICBMs #NZT48 #allbymyself #brandsaremorons #3bar

Long block assembled #st205 #awd #custom #race #engineering #3sgte #turbo #twincharger #1400hp #rotrex #garrett #gtx37RH #gtx3582r #hybrid #compound #NHRA #NASCAR #ultimate #performance #notonlyICBMs #NZT48 #allbymyself #brandsaremorons #3bar

И да - таки 1005 л.с. не будет. Промоделировал уточненно - разорвёт постели. Так что предел ставлю 855 л.с. Это к слову. Мотор говно, даже с моими доработками не вывозит. Вялый и хлипкий. Только если постели свои делать. Но тогда это уже не 3S будет. Так что извиняйте. #st205 #awd #custom #race #engineering #3sgte #turbo #twincharger #1400hp #rotrex #garrett #gtx37RH #gtx3582r #hybrid #compound #NHRA #NASCAR #ultimate #performance #notonlyICBMs #NZT48 #allbymyself #brandsaremorons #3bar

Русскопост: Потроллить ЖДМ-дрочеров и сектантов дерьмоТойоты Архаичный угребищный, лишенный гармонии сток. Искренне не понимаю, как это убожество может кого-то радовать И свежий, лаконичный rev2-вариант от меня в конце #st205 #awd #custom #race #engineering #3sgte #turbo #twincharger #1400hp #rotrex #garrett #gtx37RH #gtx3582r #hybrid #compound #NHRA #NASCAR #ultimate #performance #notonlyICBMs #NZT48 #allbymyself #brandsaremorons #3bar

Assembly report, just look #st205 #awd #custom #race #engineering #3sgte #turbo #twincharger #1400hp #rotrex #garrett #gtx37RH #gtx3582r #hybrid #compound #NHRA #NASCAR #ultimate #performance #notonlyICBMs #NZT48 #allbymyself #brandsaremorons #3bar

Cryogenic treatment - 3rd stage started #st205 #awd #custom #race #engineering #3sgte #turbo #twincharger #1400hp #rotrex #garrett #gtx37RH #gtx3582r #hybrid #compound #NHRA #NASCAR #ultimate #performance #notonlyICBMs #NZT48 #allbymyself #brandsaremorons #3bar

Long block stage - will be finished on Monday, with sump mounting. И да - всем повторю - я не считаю ни драг, ни дрифт чем-то серьезным с инженерной точки зрения. Моторы на 6-8 секунд работы и на пяток заездов по паре минут - это принципиально невысокий уровень подготовки. Сделайте мотор за 200 сил с горшка, и чтобы он выдерживал тысячи километров боевого пробега, несколько часов подряд под нагрузкой - вот это интересно, вот это - достойно. И данный порядок задач - несоразмерно более высокие требования к конструкции и качеству работы всех систем в совокупности налагает. 800 сил в драге и 800 сил в кольце - это две ужасно большие разницы как бэ. К слову. Это к вопросам, которые меня уже достали - "зачем столько заморочек" и так далее... Посмотрите стандарт испытаний и приемо-сдатки на авиадвигатели - поймете ту пропасть, которая лежит между серьезным инжинирингом и возней в тюнинг-шарагах. Всем мир и покой. Лучше ловите волну Христос воскресе, всем чмоки, берегите яйтсы #st205 #awd #custom #race #engineering #3sgte #turbo #twincharger #1400hp #rotrex #garrett #gtx37RH #gtx3582r #hybrid #compound #NHRA #NASCAR #ultimate #performance #notonlyICBMs #NZT48 #allbymyself #brandsaremorons #3bar