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Está é uma dica muito comentada entre todos os motoristas, que garantem que usar o veículo em ponto morto em descidas faz com que o do veículo poupe combustível. .
No entanto, esta prática além de ser mentirosa ainda pode ser muito perigosa.
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Isso porque ao desengatar a marcha do veículo, o condutor perde o uso do freio motor, o que faz com que o controle do carro seja menor, expondo o motorista, passageiros e terceiros a acidentes.
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Ao descer uma rua em ponto morto, além de não economizar combustível e perder boa parte do controle do veículo, você fará com que o carro ganhe ainda mais velocidade, tornando ainda mais difícil o uso do sistema de freio, caso seja necessário.
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Como funciona a limpeza❓
É um procedimento relativamente simples, que consiste na remoção de obstruções que comprometem o funcionamento da válvula injetora (também chamada de bico injetor), que é formada por um corpo cilíndrico, que armazena combustível pressurizado, e uma agulha móvel, responsável pelo controle da vazão do combustível.
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Cada movimento da agulha dura milésimos de segundo e libera uma pequena quantidade de combustível, formando um spray que se mistura ao ar no coletor de admissão. Se os bicos estiverem sujos, devem ser colocados numa máquina apropriada, que fará a limpeza por ultrassom injetando também um líquido à base de querosene.
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Quando fazer a limpeza❓
Só poderá ser feita em casos excepcionais, quando há acúmulo de partículas que alteram o spray de combustível. Por mais aperfeiçoada que seja a tecnologia do bico, não se pode negligenciar que impurezas no combustível podem vir a comprometer seu funcionamento.
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Os principais sinais de entupimento são aumento no consumo, funcionamento irregular e desempenho fraco. Mas é fácil prevenir o problema. Basta usar combustível de qualidade (de preferência aditivado) e ficar atento ao filtro de combustível, seguindo os prazos de troca de manual. A maioria das falhas associadas a impurezas nos bicos está relacionada à saturação do filtro. Como na maioria dos carros ele está localizado perto ao tanque, local de difícil acesso, poucos proprietários se lembram disso.
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By:@oficinasergioduarte
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Pode parecer uma bobagem, mas a troca do filtro do óleo é um dos procedimentos mais importantes para a vida útil do motor, e quando mal feita ou inexistente, pode acarretar em problemas que vão do simples aumento no consumo de combustível à redução do desempenho até a fundição do motor – e aí o prejuízo pode chegar a até a metade do valor do carro.
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Ao contrário do que muita gente pensa, o filtro também deve ser trocado todas as vezes que houver troca do óleo do motor.
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Apesar de cada veículo ter uma especificação, não adianta trocar o óleo e deixar o filtro velho, já que é justamente ele que impede a circulação de impurezas pelo motor.
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Se os dois não forem trocados juntos pode haver comprometimento de outras peças, de custo elevado para reposição, principalmente quando comparadas ao preço do próprio filtro.
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Esperamos vocês para troca de óleo e filtro de óleo na GUARÁ AUTO PEÇAS!
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O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) proíbe o uso de calçados que não se firmem nos pés ou que comprometam a utilização dos pedais do automóvel, como é o caso de chinelos e sapatos de salto alto. .
A infração é média e a multa é de R$ 85,13.♂️
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O Código não prevê punição para quem dirige descalço. .
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Gostaríamos de saber como foi sua experiência.
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