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This week, alongside @visitthecity, we're absolutely delighted to announce the three winning teams for our City Parklets #DesignCompetition!
Our wonderful winners are: @parti.studio • @fatkinltd • @pmcevoy We can't wait for their amazing final designs to be revealed! Keep your eyes peeled as we introduce each of our winners, and in the meantime, find out more about the competition on the ‘News’ section on our website >> link in bio
Die Begegnungszone in der Bergmannstraße hat grüne Punkte bekommen. Ein Landeplatz für Außerirdische, vermutet eine Passantin.
Bezirksstadtrat Florian Schmidt (Grüne) äußerte sich am Mittwoch gegenüber dem rbb zu den Punkten: "Hier in der Begegnungszone passiert eine Menge. Das wird mit den grünen Punkten sichtbar - und das ist gut." Die "Begegnungszone" war im Januar schon als gescheitert angesehen worden. Damals wurde vermeldet, dass das umstrittene Projekt vorzeitig wieder abgebaut werden soll. Die Bezirksverordnetenversammlung (BVV) beschloss Anfang des Jahres auf Antrag der Linken, die Testphase bereits Ende Juli zu beenden. Ursprünglich sollte das Projekt bis Herbst 2019 erprobt werden. Zu dem Projekt gehörten hölzerne Parklets, die zum Verweilen anregen sollten.
#bergmannstraße #bergmannstrasse #bergmannkiez #berlin #begegnungszone #verkehrsberuhigung #verkehr #parklet #parklets #aliens #grünepunkte
Ideias incríveis ❤️
Você já viu ou ouvir falar os #parklets
São intervenções urbanas que dão mais espaços as pessoas, inserindo áreas de convívio em vagas de estacionamento!! Precisamos de mais iniciativas como esta ✨⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀
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Autoria Desconhecida ⠀ ⠀
➡️ Conheça @decoremesmo ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀
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→ Usem a #grupojsmais e tenha seus projetos nos perfis do @grupojsmais.
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Somos #geraçãocarolcantelli
O Zoom foi pioneiro na implantação dos parklets - espaços públicos que são extensões temporárias da calçada, criados sobre vagas de carros. Estivemos presentes nessa iniciativa desde os primeiros projetos pilotos, juntamente com outros escritórios de arquitetura, designers e ONGs. Hoje eles viraram política pública, foram regulamentados e replicados em outras cidades brasileiras como Rio de Janeiro, Florianópolis, Curitiba, Fortaleza, Recife, Goiânia, Campinas, Jundiaí, entre outras. Os parklets funcionam como uma forma de ampliar espaços públicos e de convivência para pedestres e ciclistas, um incentivo para usarmos mais o espaço urbano!⠀
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Parklet que desenvolvemos para a Brahma, foto @SissyEiko⠀
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A principal sacada dos parklets que desenvolvemos para a Brahma foi usar os engradados de plástico como parte integrante do projeto. Os engradados - que seriam descartados - ganharam novo uso e viraram bancos, luminárias e floreiras, conferindo uma forte identidade ao parklet.⠀
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Foto: @SissyEiko⠀
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Os parklets surgiram como uma forma de ampliar a oferta de espaços públicos e mobiliário urbano, escassos na cidade de São Paulo, e também como forma de incentivar o uso da rua, criar mais possibilidades para o pedestre e, consequentemente, incentivar a mobilidade urbana. Os #parklets que desenvolvemos para a Brahma, como o da foto, era equipado com bicicletário, que dá suporte aos ciclistas e incentiva o uso deste modal. Outros elementos incentivam a permanência do pedestre como os bancos com e sem encosto, floreiras e um pequeno palco, que pode ser utilizado por artistas de rua e apresentações espontâneas.⠀
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Foto: @SissyEiko⠀
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Take a look at what Steve Dutton, the visionary behind Avenue 3, suggested on the Miami Foundation’s Public Space Challenge! Swipe to see his colorful and vibrant idea for Avenue 3. Follow the link in our bio to vote, comment and share! .
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A mobilidade é um tema que permeia todos os projetos em que o Zoom se envolve. Em diálogo com a Semana da Mobilidade 2018, cujo tema é "somos todos pedestres", vamos mostrar conceitos de alguns dos nossos projetos que colocam a escala do pedestre em primeiro plano para criar uma cidade mais amigável, na qual o deslocamento por diferentes modais seja mais democrático.
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Vamos começar pelos parklets, equipamentos urbanos públicos que funcionam como pequenos espaços de estar ao longo das ruas. São compostos por mobiliários diversos e oferecem diferentes atividades e possibilidades aos pedestres. Mesmo sendo um projeto de micro-escala, os parklets possuem um valor simbólico enorme por ressignificar o espaço de uma vaga de estacionamento em uma área de estar voltada para o pedestre, enriquecendo o passeio desse e contribuindo para a diminuição da velocidade dos veículos. Ou seja, eles vão na contramão da lógica predominante da distribuição espacial, na qual normalmente prioriza-se o carro, o transporte individual motorizado.
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O Zoom foi pioneiro na implantação dos parklets no Brasil, participando dos primeiros projetos pilotos e da consolidação da política pública, criada em 2013. Contribuiu na elaboração do “Manual operacional para implantar um parklet em São Paulo” junto à Prefeitura de São Paulo e desde então já foi responsável pelo projeto e viabilização de mais de 50 parklets.
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Fotos: @sissyeiko
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