Liste des hashtags les plus populaires par sujet #RECLAIMYOURKIEZ

‍♀️ Heute: Auf der Mitte der Straße gehen und sich fragen, warum Fußgänger*innen an den Rand verbannt werden, wo es doch viel schöner und bequemer wäre in der Mitte zu gehen! Stvo Paragraph 25 (2) Wer zu Fuß geht und Fahrzeuge oder sperrige Gegenstände mitführt, muss die Fahrbahn benutzen, wenn (...) andere zu Fuß Gehende erheblich behindert würden. #reclaimyourkiez #autofreiekieze

‪Alltag in den Spielstraßen im #Wrangelkiez: Langsam füllt sich auch die zweite Reihe der anderen Straßenseite. Radfahrer*innen und Fußgänger*innen laufen Gefahr übersehen zu werden und müssen riskant ausweichen. #falschparker #kreuzberg #berlin #autofreieKieze #reclaimyourkiez

Polizei scheint überfordert in #Berlin #Kreuzberg. Seit Monaten versuchen wir diese #Spielstraße von Falschparker*innen freizuhalten. Unsere Anzeigen zeigen kaum Wirkung. Wir fragen uns: Werden sie überhaupt bearbeitet? #personalmangel @polizeiberlin

Schnappatmung in der BILD-Redaktion. Emanzipiert sich die Bundesregierung etwa von der Autolobby? . . . . . #bmvi #andreasscheuer #autolobby #carisover #reclaimyourkiez #autofrei #carfree #tempolimit #abgase #dieselgate #abgasalarm #saubereluft #visionzero #verkehrstote

Tiny House Winter-Kiezbüro: Kommt uns nachmittags in unserem temporären Büro in der Wrangelstraße 93 besuchen und informiert euch über das Konzept vom "autofreien Wrangelkiez". Wir freuen uns auf eure Ideen und beantworten eure Fragen. Ein Veranstaltungsplan folgt bald. #Verkehrwende #Wrangelkiezautofrei #reclaimyourkiez #autofreieKieze #tinyhouse @monika.herrmann.18 . Tiny House Architekt Le-Mentzel im Interview mit dem Goethe Institut: "Meine Idee für die Tiny Houses ist ein Parkausweis, mit dem sie überall in der Stadt abgestellt werden können. Damit meine ich nicht, dass jeder, der 50.000 Euro für ein Tiny House übrig hat, parken darf, wo er will. Sondern dort sollen diejenigen Raum finden, die sich mit Projekten für die Gesellschaft einsetzen: Nachhilfeunterricht, Kinderbetreuung, Food-Sharing, Bibliotheken oder Nachbarschaftskinos. Also siehst Du die Tiny Houses nicht als Antwort auf Wohnungsverknappung und ansteigende Mieten? Die Grundidee vielleicht. Aber wenn ein Anhänger in den Abgasen an der Straße steht, ist der keine Alternative zu einer normalen Wohnung. Aber eine Ergänzung. Ein Raum-Satellit, wie eine Garage. Eine Pufferzone zwischen komplett privat und komplett öffentlich, wo genau aus diesem Grund etwas anderes passiert, als im Büro oder der Wohnung. Ich sehe die Tiny Houses als Brücke zwischen ganz harten Nutzungen als Potentialräume.“ ❤✊ Vielen Dank an Van Bo Le-Mentzel, Sandy, Olja (Die Grünen) für das Bereitstellen des Tiny Houses und Organisation. Wer mehr über die spannenden Projekte des Architekten Van Bo Le-Mentzel erfahren will: Tiny Foundation http://tinyfoundation.strikingly.com

Als Kinder 1972 in Amsterdam die #Verkehrswende selbst in die Hand nahmen und ein Kiez sich gegen die Autodominanz zur Wehr setzte. Link zum ganzen Video in der Bio #Wrangelkiezautofrei #reclaimyourkiez ❤️

Jeden Freitag und Samstag sind wir von 14:30 Uhr bis 16 Uhr vor Ort am temporären Tiny-Büro in der Wrangelstraße 92, zeigen euch das Tiny House oder sprechen mit euch über unser Verkehrskonzept. Wir freuen uns auf eure Ideen für eine Verkehrswende im Wrangelkiez und beantworten eure Fragen. Mit dem Tiny House möchten wir die Nutzbarkeit von öffentlichen Räumen zur Diskussion stellen. Kommt vorbei und bringt eure Ideen für mehr Freiräume im Wrangelkiez. In Kooperation mit der Tiny Foundation gGmbh und Die Grünen finden in den kommenden Wochen wechselnde Veranstaltung an verschiedenen Tagen statt. mehr hier www.autofreierwrangelkiez.de/termine/ Alle Veranstaltungen sind kostenfrei und für alle Menschen offen, Ihr müsst die Teilnahme nicht vorher anmelden.

Gestern fand ein weiteres Beteiligungsverfahren zur #Begegnungszone #Bergmannstraße in Berlin-Kreuzberg statt. Dort wird u. a. mit Parklets, Ladezonen und bunten Fahrbahnmarkierungen experimentiert. Zuletzt torpedierten SPD, Die Linke, FDP und CDU das Projekt und stellten die Forderung nach einem Abbruch und Rückbau in den Raum. Doch die Stimmung des Bürgerbeteiligungsverfahren zur Begegnungszone war gestern eine deutlich andere: Eine große Mehrheit störte sich vor allem am Autoverkehr, nicht an den Parklets. Die Verkehrswende im Kiez fand volle Unterstützung. „Weitestgehende Autofreiheit“ befindet sich sogar unter den Top 3 der Wünsche für den Bergmannkiez. Autofreier Bergmannkiez kann kommen! #autofreieKieze #reclaimyourkiez ‍♀️‍♀️‍♀️‍♂️‍♂️

Wenn man selber den Straßenraum von Autos befreien muss, weil Ordnungsämter und Polizei Berlin nicht in der Lage sind. @polizeiberlin @ordnungsamtberlin #autoswegtragen ‍♂️ Öffentlicher Raum muss gerechter verteilt werden, damit zukunftsfähige Mobilitätsformen Platz erhalten und die Straßen besonders auch für Kinder und Senioren zu Fuß oder auf dem Rad sicher werden. Abgase, Lärm und der unverhältnismäßige Platzverbrauch von ps-starken Privatautos, die zu 95% ungenutzt herumstehen, belasten die Innenstädte. Umweltverschmutzung, Klimawandel, Lebensqualität und Gesundheit sind der viel zu hohe Preis des Autowahnsinns in Deutschland. #reclaimyourkiez #platzda ‍♀️