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Trabant is a „cult car“ of wich everybody jung & old has heard. Many families from the GDR went to make a holiday to Lake Balaton in the 1970s and 1980s, with the trunk full of luggage and the tent on the roof of the car.⛺️ In summer 1989, shortly before „the fall of the iron curtain“ thousands of East Germans broke up to Hungary, without any certainty about the future, it resulted a motorcade from about 150 refugees in 50 Trabants at the Austrian-Hungarian border. And we Hungarians opened the frontier at the time. I hope this Trabant still standing on the Heroes‘ Square in Budapest. I saw him during the Freedom Concert. On the number plate of car stand the hungarian word „VOLT“ means „It was“. #heroessquarebudapest #thefalloftheironcurtain #gdr #ddr #ostalgie #cultcar #trabant #trabantlove #trabantliebe #trabantszerelem #gotrabigo #ilovethiscar #trabantforever #oldtimercar

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Der Trabant P50 oder auch Trabant 500 ist der erste Typ der Trabant-Modellreihe von Sachsenring aus Zwickau. Bis August 1958 trugen die Modelle noch die Bezeichnung AWZ P50 „Trabant“. Vom Typ P50 wurden zwischen 1958 und 1962 insgesamt 131.450 Wagen gebaut, inklusive 50 Nullserienwagen im November 1957. Der Motor wurde im Barkas-Werk produziert. Die Bezeichnung P50 bedeutet Personenkraftwagen mit 500 cm³ Hubraum. Der Trabant P50 war einer der ersten vollwertigen Kleinwagen mit Frontantrieb und entsprach dem damaligen Trend bei der Entwicklung von Automobilen zur Massenmotorisierung. . Am häufigsten war der Trabant 500 als Limousine in Standardausführung, von der 81.710 Stück gebaut wurden. Ab 1959 gab es Fahrzeuge in Sonderausführung mit geschwungener Chromzierleiste und Zweifarblackierung, anfangs gab es sogar eine dreifarbige Sonderwunsch-Variante. Merkmale der Sonderausführung waren eine andere Polsterung der Sitze, Sonnenblenden, Ascher im Fondraum, sowie Beleuchtung im Motor- und Kofferraum. Ab 1961 war die Sonderausführung mit einer gerade verlaufenden Zierleiste und Zweifarblackierung versehen. Von den Varianten Sonderausführung und Sonderwunsch wurden insgesamt 38.097 Fahrzeuge produziert. . 1958 wurde eine Nullserie des Trabant Kombi gefertigt, dessen Serienproduktion dann 1959 begann. Die Kombies wurden mit einer anderen Achsübersetzung von 4,94 ausgeliefert, was eine im Vergleich zur Limousine geringere Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h ergab. 1961 wurde eine Lieferwagen-Variante präsentiert, die jedoch erst als P60 in geringer Stückzahl produziert wurde. Insgesamt wurden 11.643 Kombis des Trabant 500 hergestellt. (via #Wikipedia) _____________________ #Trabant #Trabant500 #TrabantP50 #Limousine #VEB #Sachsenring #Automobilwerke #Zwickau #DDR #GDR #Reklame #Ostalgie #EastGermany