буксировка техпомощь грузовойэвакуатор эвакуатор буксир эвакуатор24 автоэвакуатор автопомощь перевозкаспецтехники помощьнадороге авто вызватьэвакуатор спецтехника вызовэвакуатора грузоваяэвакуация эвакуатордешево эвакуаторкруглосуточно recoverytruck автоомск омск трасса towing дальнобой дтп ремонтавто авторемонт автотехпомощь воровайка красноярск помощьнадорогах заменаколеса
Больше огня и дыма
Поддержите видео лайком
Кто не подписан,подпишись
@boss_auto333
@boss_auto333
@boss_auto333
_______________
#огонь #дым #большедыма #ауф #бмв #кузов #рейсталинг #тюнинг #бернаут #дрифт #фанат #буксировка #туман #втумане #тачки #пацан #пацаныпоймут #ауфф #ауффф #жогово #попки #попка #попа #красотка #лайба #моякрасотка #моякрасавица #красавицамоя #boss_auto333 #drifts
#pushback
Для буксировки самолёта на точку запуска выделяется буксировочная бригада, состоящая из четырёх человек:
✔ Руководитель ББ - человек, ответственный за весь процесс буксировки. Во время буксы идёт 'на ушах' - поддерживает связь с кабиной самолёта по СПУ (и со всеми остальными членами бригады - визуально). Даёт команды на снятие/установку стояночного тормоза, разрешение на запуск двигателей. Должен следить за действиями всей бригады, видеть все проезжающие мимо машины и самолёты, чтобы в случае опасности остановить буксу.
✔ Сопровождающий ВС - специалист, находящийся во время буксировки рядом с одной из законцовок крыла для предотвращения ПВС. Если руководитель ББ идёт слева по полёту от самолёта, то сопровождающий находится справа и наоборот.
✔ Специалист, допущенный к буксировке в кабине ВС либо КВС (собственно, при буксе на точку запуска - это исключительно КВС). Главная ответственность непосредственно в рамках буксировки - своевременные действия по остановке ВС в аварийных ситуациях. Это бывает ооочень редко, но не исключены случаи, когда ВС может расцепиться с тягачом. В этом случае самолёт может либо поехать в свободное плаванье назад, либо, что намного хуже, покатиться носом вперёд на тягач. В этом случае руководитель ББ должен незамедлительно дать команду на остановку либо водителю тягача (при буксе хвостом вперёд; а затем КВС), либо КВС (носом вперёд; затем - водителю). Ну а в стандартных случаях КВС должен просто снимать тормоз в начале буксы и устанавливать в конце - но только по команде руководителя ББ.
✔ Водитель тягача - ну, что тут сказать. Суровый дядька многотонной машины, колёса которой в диаметре больше моего роста)) Как и все, подчиняется указаниям руководителя ББ. Но и слушает команды диспетчера руления, который может приостановить буксу для пропуска другого самолёта.
#буксировка_angel_aviation
Фото не моё
P.S.: вся информация изложена на основании документов:
1. Технология "Буксировка ВС";
2. "Порядок буксировки ВС персоналом ГОР СНО ВС ДП ООО "С 7 СЕРВИС" в а/п Домодедово".
Может не совпадать с указаниями ваших руководящих документов, товарищи, пишущие "А у нас не так!".
И вообще, в Трансаэро такой херни не было.
"Уж сколько раз твердили миру..." что не следует вскакивать со своих кресел сразу же после касания основной стойки о ВПП, но этого всё равно будет мало. Так почему же не стоит покидать своё место, пока горит табло "Пристегните ремни"? (Хотя, тут и ежу понятно, почему...)
Рассказываю на простом примере. Есть такие стоянки, на которые самолёт не может заехать на собственной тяге, это так называемые стоянки 'под буксир'. В этом случае в бой врывается буксировочная бригада с тягачом, о которой я рассказывала пару постов назад) Процесс происходит так: самолёт останавливается, не доезжая до стоянки, глушит двигатели. Букс бригада в это время цепляет самолёт к тягачу с помощью водила и тащит его уже на стоянку.
А теперь представим всё это действо, но уже внутри самолёта: самолёт остановился, заглушил двигатели. Все вскочили, открыли полки и стали доставать багаж, несмотря на настойчивую просьбу проводников оставаться на месте. И тут самолёт делает рывок, из-за которого пара чемоданов падают из рук пассажиров и чуть не оглушают мирно сидящих людей рядом, и начинает двигаться. Стоит ли одна !! сэкономленная минута возможных травм, если, блин, вы всё равно все вместе дружно поедите на одном автобусе до терминала
Ситуация будет ещё смешнее, когда самые торопливые люди, столпившиеся в передней части самолёта услышат объявление о том, что высадка будет осуществляться через заднюю часть:) #авиация #ялюблюсвоюработу #займитесьсчастьем #работа #аэропорт #буксировка #Аэропортдомодедово #самолёт #aviation #aviationlovers #aviators #avgeek #instagramaviation #beautiful #bestjob #boeing #airbus #airplane #aircraft #airport #domodedovoairport #s7airlines #ramplife #spring
#информация_для_пассажиров_angel_aviation
Фото не моё
Collecter les statistiques #БУКСИРОВКА effectuez une recherche à l'obtention des statistiques (Aller à la sélection).