видизкабины cockpitview глазамипилота работапилота самолет instagramaviation pilotslife airplane avgeek boeing737 cockpit flightdeck pilot pilotseye instaaviation flight aircraft airport boeinglovers clouds эс2г crew spotting ласточка трамвай электричка tram аэропорт москва terex860
В интересное время мы живём, конечно.
Вчера у нас с @dmitry_moleganov зашёл диалог о том, каким же классным был ВК 10 лет назад. А, стоп, даже не ВК, а vkontakte, лол
Нет, серьёзно, вы вспомните: никаких официальных пабликов, а одни только группы из серии "клуб любителей пива" и "клуб любителей перевернуть подушку перед сном прохладной стороной" (sic!), никакой навязчивой рекламы спам-ботов для быстрых займов. Никаких мемасиков. Зато анонимные мнения! Стена, на которой в то время было модно пИсАтЬ ЗаБоРоМ и рисовать всякие кривые граффити из серии "лаф тя друзяшка". Nuff said.
Все друг другу комментировали видосики в 240р, или странные мутные фотографии на телефон с 1.3Мп камерой. И никаких же уведомлений! По тыще раз на дню страницу обновляешь, вдруг видишь долгожданное (+1) возле сообщений - думаешь, что там нечто безумно важное от конкретного человека, а там... "... перешли это сообщение 10 людям, а то у тебя хй отвалится". Прекрасно просто.
Да. Наше поколение застало золотую эру расцвета соцсетей в самом нежном и опасном для моска и окружающих возрасте. Но это ли не чудесно?
А теперь всё. Новости в Телеге почитал, фоточку в Инсту залил, сторис быстро пролистал и бывайте, друзьяшки.
Как говорится, в нас пропал дух авантюризма... Совсем.
Выросли, что ли?
А Толмачёво с высоты симпатично выглядит. Люблю этот пейзаж родной, сил нет.
#avgeek #instagramaviation #instaaviation #pilotslife #pilotseye #boeing737 #boeing #737 #cockpitview #cockpit #flightdeck #flight #crew #flightcrew #aircraft #airport #plane #airplane #nsk #typicalnsk #novosibirsk #работапилота #глазамипилота #видизкабины #самолет #аэропорт
Дорога на Запад. Часть 5
Поляки настолько привыкли к русским, что очень часто здороваются и прощаются на русском, пожелав счастливого пути. Их воздушное пространство загруженно гораздо меньше, чем там, западнее. Поэтому диспетчера сразу отправляют прямо на точку выхода из зоны, а если удается договорится с соседями, то и еще дальше)
Вошли в Чехию. Поздоровались с Прагой. Диспетчер ограничил нашу скорость, а точнее число Маха до 0,78 (до этого держали 0,8). Выяснилась, что впереди летит коллега из Москвы в Цюрих. Но это не на долго, ведь скоро он уйдет на север, войдет в Германию, а потом и в Швейцарию. А мы пойдем на Юг к австрийцам.
В Венской зоне на удивление творился хаос. Свободного места в эфире просто не было, все было забито запросами на обход грозовых очагов. Поэтому диспетчер сам вышел с нами на связь, поздоровался и передал Сигмет. Решили, пока есть возможность, сразу попросить пройти южнее трассы. За окошком все сверкало и мерцало. Вот они те самые, обещанные грозы. Сначала включили табло «пристегнуть ремни». Потом болтанка усилилась, мы были вынуждены посадить и бортпроводников: «cabin crew, take your seats!». В итоге отклонились мы почти на 90км. Вернуться на маршрут были готовы уже ближе к границе с Италией
Дальше начинается «Буона сера», и там где она начинается, заканчивается фразеология. Итальянцы выбрасывают все, по их мнению, ненужные слова и могут даже сократить позывной: «two five two eight Marcel three two three five five» - что означет: «Аэрофлот 2528, работайте с Марселем 132,355».
Над Францией мы пролетаем совсем кусочек, Но за то какой. Ницца, Марсель, знаменитый аэро-морской порт Генуа, где можно сесть на круизный лайнер до Лиссабона. Лазурный берег сменяется берегом не менее живописным, но уже Испанским. Стемнело и вдали загорелись огни прибрежных городов: Барселоны, Валенсии и Аликанте. Севилья нам уже все рассказала: полоса в работе 31, ветер переменный в пару узлов, видимость отличная облаков нет. Ну что, остаются считанные минуты до снижения, подготовка закончена, схемы проверены, чеклисты прочитаны, брифинги проведены. Проводники уже начали готовить пассажиров к посадке. Малага, мы скоро...
Есть один вид из окна, который мне никогда не надоест
И да, ради этих пары минут полёта стоит весь день залипать в мониторы, обходить грозы, корячится в Сочи на короткую полосу с массой под максимальную посадочную и в оконцовке сажать Боинг на закате курсом на запад
У меня еще со времён Бугуруслана остались исключительно острые и сочные воспоминания от заходов на Главном аэродроме с курсом 285 по вечерам.
Ах эти дивные времена, когда весь фонарь уделан мильёном побитых насекомых, а адский огненный шар сияет строго в глаза. Видно чуть менее, чем ничего.
Романтика
#avgeek #instagramaviation #instaaviation #boeing737 #boeinglovers #boeing #737 #pilot #pilotslife #pilotseye #cockpitview #cockpit #flight #flightdeck #crew #flightcrew #novosibirsk #nsk_love54 #nsk #typicalnsk #новосибирск #работапилота #глазамипилота #видизкабины
Ох уж эти невероятные ощущения, когда ветер на эшелоне разворачивается на 180 градусов за несколько секунд, а температура при этом плавает в диапазоне нескольких градусов просто с космической скоростью
@gagarin_aleksandr твоя белая горка в Лэнд оф Лэдженсе вообще по остроте чувств рядом не валялась, там-то всё по рельсам ехало довольно ровно, хоть и энергично, а здесь... Небо, в общем, штука неровная. Иногда. Но сильно
А вот самый белый из зелёных достойно справился с этими скАчками по воздушным ухабам и привёз нас в Читу. ФелиЧиту
Кстати, мне прям понравилось заходить здесь в LNAV/VNAV. Потому что кто сюда летал за рулём, тот знает, что местный глиссадный маяк, в силу своей кривизны, заставляет самолёт исполнять акробатические этюды на прямой, а это не доставляет щастья находящимся на борту. А при заходе RNAV едет ровно, как утюг. В общем, рекомендую попробовать, кому еще не доводилось - годная тема.
#avgeek #instagramaviation #instaaviation
#pilot #pilotslife #pilotseye #boeing737 #boeinglovers #737 #boeing #aircraft #airport #plane #airplane #spotting #cockpitview #cockpit #flightdeck #работапилота #глазамипилота #видизкабины #споттинг #аэропорт #самолет
Многофото пост. Одно утро глазами машиниста, вставшего в 2.46, чтобы проехать 270 км пути. Рассветы, туман, разрезаемый лучом прожектора первой электрички. Посмотреть, как наступает новый день, интересно, ради этого можно так рано проснуться.
#утро #машинистэлектропоезда #эс2г #электричка #ласточка #электропоездласточка #электропоезд #эт2м #туман #fog #рассвет #railway #железнаядорога #видизкабины
После продления 12го маршрута трамвая до 16й парковой я на нем ещё ни разу не работал. Хотя всю трассу знаю, так как одну смену пришлось как то покататься по старому 34му от парковой до владимирки.
Всегда интересно побывать там, где или не был иди давно не ездил.
Маршрут интересный, длинный и очень нагруженный пассажиропотоком. Мне понравился.
Правда всю смену одни приключения, сплошные развороты, но это меня обычно не смущает, наоборот как то интереснее.
#москва #столица
#московскийтранспорт #мосгортранс #трамвай #мгт #moscow #tram #витязьм #пктс #витязьм #витязьмосква #татра
#т3 #путь #дорога #мттч #видизкабины #12йтрамвай
Collecter les statistiques #ВИДИЗКАБИНЫ effectuez une recherche à l'obtention des statistiques (Aller à la sélection).