Liste des hashtags les plus populaires par sujet #ПАНАР

Panhard 24. Представленный в 1963 Panhard 24 выделялся элегантным дизайном. Большая площадь остекления, эффектная светотехника, сильные наклоны стекол. Такой Панар по внешности явно опережал аналоги. Panhard отличался прочным трубчатым шасси вместо несущего кузова. Это позволило сохранить жесткост каркаса при тонких стойках крыши и больших оконах. Благодаря применению проверенного оппозита с воздушным охлаждением, капот удалось сделать низким, из-за чего 2-дверка выглядела стремительно и была обтекаемой. Panhard 24 выделялся передовой светотехникой — особенно передней, ведь его сдвоенные фары были прикрыты общим стеклом. Интересно, что дизайнер модели Citroen DS Фламинио Бертони не смог сразу установить их на культовую модель, но уже после заката Панара такое решение было реализовано на Citroёn. Именно из-за DS, принадлежащая Citroen Панара не согла попасть в средний класс. Именно поэтому Panhard 24 стал не 4-дверным седаном, а купе. Эта модель Панара была одной из первых в мире, где ремни безопасности были в базе. Передние сиденья и рулевая колонка имели регулировку по высоте, а в пассажирский козырёк было встроено зеркало. 2-дверка предлагалась с 2 типами колесной базы — 2290 мм (Сoupe) и 2550 мм (Berlines). В зависимости от длины кузова (4,3-4,5 м) и мощности двигателя, в диапазоне 42-50 л.с., максимальная скорость мобели была от 135 до 160 км/ч. Это достигалось благодаря малой массе и хорошей аэродинамике. Кроме оппозитного двигателя, тут был передний привод, независимая подвеска и полностью синхронизированной 4-ступенчатой МКПП. Тормоза поначалу были барабанными, а с 1965 появились передние дисковые тормоза. В 1966 была выпущена упрощенная версия, бдя увеличения продаж. В том же году Citroёn, испытывая нехватку мощностей для своих моделей, принимает решение прекратить выпуск 24 модели, которой не суждено было стать ни седаном, ни кабриолетом, ни универсалом (а ведь подобные планы были). Так необычная 2-дверка оказалось последней моделью старейшего французского производителя, а марка Panhard стала достоянием истории. #bigboyonwheels #panhard #citroen #panhard24 #ds #cotroends #панар #панар24 #ситроен #дс #ситроендс

#Панар#26жас

Шапагат триосы #Даулет #Панар #Кыпшак ✨

Бүгінгі той! Аян бауырыммен! #меркі#панар

Шапагат Би ансамбльi #Алтынай #Панар #той той той☺️ 20.08.17✨

Старинные утюги. Это сейчас воткнул в розетку, и гладь себе на здоровье. Раньше нужно было разжечь поленце в печке, дождаться угольков и положить их внутрь такого утюга ; ) Зато сколько умений! Такие утюги тяжёлые. Только так можно прогладить эрзянские женские рубахи (панары) из льна и конопли ; ) #экспедиция #oymeexpeditions #oymeexpeditions2017 #народнаяэкспедиция #музей #утюг #старинныйутюг #уголь #museum #culturalday #russia #старина #железо #деревня #эрзя #клуб #экспонат #можносмотретьчасами #лён #конопля #народныйкостюм #панар #женскаярубаха

8775-856-52-93!!! Сезон ашык! Хабарласыныздар #той#пой#бой#кой#ой#жай#май#максишай#ыртс#пыртс#брытныспырс#отс#потс#джениферлопс#анау#мынау#сиырбузау#аус#паус#микимаус#мынау#точно#куады#коктемгой#жанар#панар#мадина#айдана#гуля#ляззат#самал#кушти#ануаркарбозов#анчукай#черныйджо#злойджо#грязныйджо#каражулдыз#нетфантазии##

#панар #левассор и #пежо фактически стали первыми гоночными автомобилями в мире. По итогам первых автомобильных соревнований, прошедших в 1894 году во Франции, победа досталась одновременно двум командам, развившим скорость 12 км/ч с мощностью 2,5 л.с. #авто #машина

Panhard AMD 178B А ты уже пересел на колеса? #отличныйпаровозник#панар#panhard#бронеавтомобиль#armoredcar#бронякрепкаитанкинашибыстры#ворлдофтанкс#танкигрязинебоятся#wot#worldoftanks#wargaming#frenchcar#franch