фольксфаген volkswagen автопродикс мазда ниссан mazda nissan бессеравто екатеринбург ремонтавто автохимчисткавлобне дмитров екб заменалобовогостекла защитакожи защитаткани меняемстеклавлобне московсити полировкастекол полировкафар ремонтстекол тойота фордфокус химчисткаковров химчисткакожи мерседес ауди порш ягуар авто ремонтстекол
2015 Volkswagen GOLF GTI Man Autobahn*
⠀
Цена в Санкт-Петербурге 1170.000 руб с учётом доставки и оплаты всех таможенных платежей.
⠀
Выгода 250.000 руб❗️
⠀
Цена на экспорт из США в любую страну 7.633$ ❗️
⠀
Один владелец
Отличное техническое состояние
Мотор 2.0 л
Мощность 220л.с
Разгон 6.5с
Пробег 54.122
⠀
Возможность покупки автомобиля в рассрочку
⠀
Приобретаем на вторичном рынке у дилеров и на аукционе Manheim, приобретение на страховых аукционах Copart, IAAI, логистика, таможенное оформление, восстановление поврежденных автомобилей, полный цикл покупки автомобилей "под ключ" с получением ПТС за 1 день❗️
⠀
Автомобили от бюджетных до премиум класса
⠀
______________________________________
⠀
Мы находимся в Санкт-Петербурге, работаем по всей России, Европе, Азии, Северной и Южной Америки.
Работаем по договору под дилерской лицензией.
⠀
Отправляем автомобили и запчасти из США во все страны.
Имеем сертифицированный автосервис BOSH в Нью-Джерси по адресу:
900 Route 22 East, North Plainfield, NJ 07060, США
⠀
Магазин автозапчастей:
Маршал Автоцентр г. Санкт-Петербург, пр. Маршала Жукова 21
Часы работы: пн-сб с10:00-18:00
⠀
По всем вопросам обращайтесь в директ, WhatsApp или по телефону +7965-799-0342
Ну и в продолжении тюнинг темы, резвый Volkswagen Golf R32 на базе модели четвертого поколения.
Снаружи это обычный полноприводный Volkswagen Golf R32 2002-2004 годов выпуска, практически не отличающийся от стандартного хот-хэтча. «Гольф» прошел боевую подготовку в стенах немецкой компании HPerformance, и теперь его буквально распирает от «стероидов». Атмосферный двигатель V6 объемом 3,2 л, выдающий на заводском «горячем» хэтчбеке 241 л.с. при 6250 об/мин и 320 Нм в диапазоне 2800-3200 об/мин обрел турбонагнетатель HPA EFR550, а заодно усиленные поршни и шатуны, другой впускной коллектор, спортивный выхлопной тракт и измененное электронное управление. Отдача выросла радикально, более чем в два раза – до 550 л.с. и 730 Нм! Для сравнения, в активе грозного Porsche 911 Turbo 520 л.с. и 660 Нм.
#Автопродикс #мазда #Ниссан #фольксфаген #Екатеринбург #Mazda #Nissan #volkswagen #БессерАвто #екб
В жизни всегда есть место тюнингу. Роскошный японский тюнинг Nissan GT-R. Тюнеры Kuhl Racing поработали не только со внешним видом, но и повысили мощность двигателя V6 до 820 л.с, в том числе за счет новых турбин наддува и титановой выпускной системы. Кроме того, внедрена пневмоподвеска и установлены колесные диски Works.
#Автопродикс #мазда #Ниссан #фольксфаген #Екатеринбург #Mazda #Nissan #volkswagen #БессерАвто #екб
Концепт-кар Mazda RX500
Mazda Motor Corporation представила в 1970 году концепт спортивного автомобиля Mazda RX500. Модель так и не была запущена в серийное производство. Однако автомобиль стал одним из первых, на котором установили двери-бабочки.
Корпус был сделан из пластика, что позволило снизить вес автомобиля до 600 кг. Двигатель Otto-Wankel. Объём - 0,98 л. Мощность - 247 л.с. Максимальная скорость - 233 км/ч.
Mazda RX500 c 2009 года находится в музее транспорта Hiroshima City в Японии.
#Автопродикс #мазда #Ниссан #фольксфаген #Екатеринбург #Mazda #Nissan #volkswagen #БессерАвто #екб
История бренда Volkswagen началась с легендарного «Проекта-12» по созданию бюджетного заднемоторного автомобиля, идея разработки которого принадлежит Фердинанду Порше. Первая партия автомобилей была изготовлена в 1937 году на заводе фирмы Daimler-Benz (Даймлер-Бенц). В 1938 году в статье New York Times Volkswagen окрестили за внешнее сходство «жуком». Это прозвище настолько прижилось, что стало визитной карточкой автомобиля и по сей день. #Автопродикс #мазда #Ниссан #фольксфаген #Екатеринбург #Mazda #Nissan #volkswagen #БессерАвто #екб
Первый логотип фирмы был изобретен в 1934 году, вскоре, после того как началось производство трехколесных грузовиков. Название компании Mazda выбрали по имени высшего иранского божества древних времен, и оно было созвучно с фамилией основателя – Дзюдзиро Мацуда.
В 1936 году был представлен логотип компании – буква М, изогнутая кривая, который и стал вариантом стилизации. В этом случае крылья стали символов стремительности и скорости, возможности достижения новых вершин.
Перед тем как началось производство первых пассажирских автомобилей, Mazda решила вернуться к почти традиционному начертанию буквы М. В итоге линии, которые расходятся в различные стороны, напоминают шоссе с двумя полосами. Этот символ также стал корпоративным брэндом и был применен на большей части машин компании до 1975 года.
В 1975-1991 годах у Mazda не было официального логотипа, ведь автомобили были очень популярными, и просто не было стимула, чтобы придумывать новый логотип. Однако в те года возник корпоративный брэнд, который существует и сейчас.
В 1991 году разработали логотип для автомобилей, которые экспортировались. Но это было только на 2 года.
Тогда же представили корпоративную марку Mazda. Но вскоре многие стали понимать, что данный логотип очень похож на Renault. Для этого логотип был немного округлен.
С 1997 года существует тот логотип, который есть и в наше время, и является символом к постоянному развитию и улучшению, полностью отвечает духу компании.
#Автопродикс #мазда #Ниссан #фольксфаген #Екатеринбург #Mazda #Nissan #volkswagen #БессерАвто #екб
Collecter les statistiques #ФОЛЬКСФАГЕН effectuez une recherche à l'obtention des statistiques (Aller à la sélection).