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A Azul anunciou seus resultados do segundo trimestre de 2019 (“2T19”). ㅤ O resultado operacional da companhia foi de R$339,9 milhões no 2T19, comparado com um resultado operacional de R$200,1 milhões no 2T18. O lucro líquido totalizou R$345,5 milhões, comparado com um prejuízo líquido de R$791,4 milhões no 2T18. ㅤ Os passageiros transportados aumentaram em 21,3% frente a um crescimento de 15,5% na capacidade, resultando em uma taxa de ocupação de 84,1%, 4,0 pontos percentuais maior que o apresentado no 2T18. ㅤ Fotos: @400collector

A Azul confirmou o início da operação de novos mercados e frequências em rotas que a companhia já opera a partir de Belo Horizonte. ㅤ Cabo Frio, Ipatinga, Santos Dumont, Salvador e Montes Claros são os destinos com mais operações da empresa, a partir de BH, até setembro. Já Florianópolis será o novo destino da Azul na capital mineira, conforme anunciado, em 01º de outubro. Além disso, em fevereiro, a companhia já havia incluído mais um voo diário para Porto Alegre. ㅤ O diretor de alianças da Azul, Marcelo Bento Ribeiro, destaca a oferta recorde de voos e assentos da capital mineira e reforça a parceria com o aeroporto para fortalecer a relevância de Belo Horizonte para a companhia. ㅤ Arraste a imagem para o lado e veja a programação dos novos voos. ㅤ Foto: @luanferreira_spotter

Após a saída da Avianca Brasil, a aviação doméstica brasileira registrou em junho uma queda de oferta de 9,20% em relação ao mesmo mês de 2018. ㅤ Até março o setor viveu um ciclo de expansão de 21 meses seguidos em oferta. Junho foi o pior mês, recuando aos níveis de 2010 e atingindo um dos piores resultados dos últimos 10 anos. ㅤ Em junho foram transportados aproximadamente 7 milhões de viajantes domésticos, total 2,67% inferior a igual mês de 2018 (perda de 191 mil passageiros). ㅤ Foto: @gordo13

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A320neo da @azulinhasaereas flagrado da janela de um Boeing 737! ✈ ㅤ Vídeo: Bruno Correa, via @avioesinsolo

A @latamairlines bateu seu recorde em pontualidade durante o período de alta temporada de inverno e foi a brasileira mais pontual entre 30 de junho e 04 de agosto. ㅤ Ao todo, 94,1% dos voos da Latam pousaram no horário. Esse percentual corresponde a todos os pousos domésticos realizados pela empresa em até 14 minutos após o horário previsto. ㅤ Em média, a companhia operou 616 voos diários no período, incluindo mais de 600 voos adicionais para ampliar o atendimento dos novos fluxos de demanda da alta temporada. ㅤ Foto: @spottersbsn

A ANAC divulgou o resultado do processo de distribuição provisória dos 41 horários diários de pousos e decolagens (slots) que pertenciam à Avianca Brasil, no Aeroporto de Congonhas. ㅤ Veja como ficou: • Azul: 15 slots; • Passaredo: 14 slots; • MAP: 12 slots. ㅤ A MAP e a Passaredo deverão comprovar às autoridades que têm capacidade de operar na capital paulista. Caso alguma das duas empresas seja reprovada, a ANAC irá distribuir novamente apenas os slots pertencentes a tal empresa. ㅤ Foto de fundo: @guerracmte

A Gol divulgou seus resultados do 2º trimestre de 2019 (2T19) batendo recorde. ㅤ A receita líquida atingiu R$3,1 bilhões, a maior já registrada pela companhia em um segundo trimestre. A companhia transportou mais de 8 milhões de clientes no trimestre, crescimento de 9% comparado com o mesmo período do ano anterior. ㅤ A Gol divulgou também uma atualização de suas projeções para 2019 e 2020. A companhia espera ter em 2019, no mínimo, 125 aeronaves em sua frota, 1 a mais do que foi divulgado anteriormente. A previsão é de 136 aeronaves na frota em 2020, 5 a mais do que havia sido planejado anteriormente. ㅤ "As projeções estão ajustadas para refletir as recentes variações nos preços do petróleo, a depreciação do Real versus o Dólar americano e ajustes ao plano de frota", disse a Gol em documento oficial. ㅤ Foto: @renatospotter

A 2° Câmara de Direito Empresarial do Tribunal de Justiça de São Paulo (TJSP) está perto de decretar a falência da Avianca Brasil. ㅤ A Justiça iniciou hoje (30/07) o julgamento de recursos de credores contrários ao plano de salvação da companhia, e a maioria votou pela falência da Avianca. ㅤ O argumento é de que a Avianca não tem condições de levar adiante o plano de recuperação judicial, pois não possui mais os ativos com os quais poderia quitar parte das dívidas. ㅤ Como não houve unanimidade na votação, no dia 27 de agosto será feito um novo julgamento. ㅤ Foto: @pilotlucas