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It’s Monday I wish the weekend could last forever. Look at @gargoyle_6.4 getting them roller shots of me Photo Credits: @destroyer_angeeel
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Love it’s stance happy Friday everyone! .
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Hoje se comemora o HEMI DAY, em homenagem aos 55 anos de um dos mais icônicos motores que a Chrysler ja produziu! ⠀
E como bons “moparmaníacos” não poderíamos deixar de lembrar aqui ♥️
Nosso 300c equipado com seu motor Hemi 5.7 SENSACIONAL!
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Segue mais informações da história desse ícone do automobilismo!
Se você gosta de carros, provavelmente já ouviu falar do motor HEMI. Se nasceu na década de 60 ou antes, deve se lembrar do fenômeno criado pelos motores da Chrysler nos anos 50, 60, e 70. Se você acompanha os muscle cars ou as provas de arrancada, sabe que o motor HEMI 426 é popular por causa de seu desempenho.
Mas mesmo que você saiba pouco ou nada sobre carros e motores, pode ser que a palavra "HEMI" ainda signifique alguma coisa pra você. Ela se tornou um sinônimo de motores grandes e potentes.
O primeiro motor HEMI para carros surgiu em 1948, Harry Westlake e outros desenvolveram um motor de 6 cilindros para a Jaguar. Alguns anos depois, em 1951, a Chrysler apresentou o V8 de 180 cv em vários modelos. Hoje em dia, 180 cv parece nada. Mas em 1951, era uma potência impressionante para a época, e deu vida à "lenda do HEMI". A Chrysler continuou a melhorar o design do motor, lançando um de 5,8 litros em 1956, um de 6,4 litros em 1957, e por fim uma versão de 7 litros em 1964 que transformou em lenda quando ganhou a corrida da NASCAR Daytona 500 em primeiro, segundo e terceiro lugares. O motor 7 litros de rua foi lançado somente em 1965, com 425 cv de potência.
O bloco e os cabeçotes da versão de 7 litros ainda hoje são disponibilizados pela Dodge. O HEMI de 7 litros é um motor popular em corridas de arrancada, de muscle cars no mundo inteiro.
O que permitiu que o super motor da Chrysler de 1951 produzisse muito mais potência do que outros motores da época foi a eficiência da câmara de combustão. Em um motor HEMI, a parte de cima da câmara de combustão é hemisférica, a área de combustão no cabeçote tem o formato de meia esfera. Em um cabeçote HEMI, a vela geralmente fica no topo da câmara de combustão e as válvulas abrem-se em lados opostos dela.
Segue nos comentários!
ماشاء الله تبارك الله
@alwleed91
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Happy #sideshotsunday Car meet yesterday was pretty cool at Ace! ♠️ .
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