List of the most popular hashtags for theme #POBEDAAIRLINES

Когда пытаешься разглядеть город с высоты 10700м. #cabincrew #crewmember #stewardess #aviation #flightattendant #crewlife #pobedaairlines

One more working day left before my holidays. ⠀

«Привет, а как устроиться работать бортпроводником?» .⠀ За последнее время этот вопрос приходил мне в директ уже пару десятков раз, поэтому решила расписать подробно сразу для всех интересующихся ☺️ ⠀ .⠀ Итак:⠀ ✅На самом деле всё очень легко и просто, как и на любой другой работе нужно для начала пройти собеседование Отправляйте своё резюме на почту/hh/на сайт авиакомпании и ждите приглашения.⠀ ✅После удачного прохождения собеседования вас будет ждать наверное один из самых сложных шагов на пути к этой профессии- ВЛЭК (врачебно летная экспертная комиссия). Советую вам сразу изучить список заболеваний, по которым вас могут не пропустить, ибо смотрят всё и довольно строго. ⠀ ✅Если вы преодолели и этот шаг, то далее вас будет ждать обучение. Обычно это три-четыре месяца, всё зависит уже от компании. Далее проходите тест в Росавиацию, ждете свидетельство и первые полеты ✈️ ⠀ И да, вам нужно понимать, что от момента прохождения собеседования до полетов может пройти довольно много времени. Допустим я прошла собеседование в апреле, а летать начала в августе. Поэтому будьте готовы к ожиданию, но поверьте, результат того стоит) ⠀ .⠀ Удачи всем, кто решится попробовать⠀ .⠀ Спасибо, что дочитали до конца! Задавайте еще больше интересных вопросов, мне очень приятно на них отвечать ⠀

Ну так чтож, какие все таки подводные камни есть у небесной профессии? . Если почитав все плюсы вы уже мечтаете пойти работать в авиацию, то вам безусловно нужно знать и минусы этой работы, а потом уже принимать решение . ❗️Здоровье. Можете представить постоянные перепады давления, ночные смены, отсутствие режима питания, режима сна, работу на ногах, постоянный шум? Всё это в первую очередь сказывается на нашем организме, а наиболее распространненые болезни - это варикоз и ухудшение слуха. . ❗️График. Да, этот пункт был у меня в плюсах, но он всё таки не сладкий. С одной стороны, хорошо отдыхать и по будням и по выходным, а с другой он у вас абсолютно непредсказуемый. Может быть несколько ночных смен подряд, а потом ранняя явка. А если допустим, вылет в 7 часов, то в аэропорту нужно быть уже в 5:30, рассчитывайте время на дорогу и на утренние сборы и получается, что просыпаться нужно в 3-4 утра. Плюс ко всему график постоянно меняется, поэтому строить планы дальше чем на неделю не получается. Теперь понятно, почему отпуск у нас 70 дней? ❗️Постоянные мед.комиссии. Думаете пройдёте ВЛЭК перед трудоустройством и забудете его как страшный сон? А не тут то было, его нужно проходить каждые полгода, собирать кучу справок, сдавать анализы, и иногда причина для списания вас на землю может быть абсолютно абсурдной. А еще перед каждым рейсом мы проходим стартового врача, но там всё просто, проверяют пульс, спрашивают всё ли хорошо, когда в последний раз летали и в целом смотрят на состояние. . ❗️Постоянные тестирования, полугодовые/годовые курсы повышения квалификаций. Также перед каждым рейсом - опрос. Старший бортпроводник задает вопросы по медицине, конструкции воздушного судна, аварийно-спасательному оборудованию и много чему еще, на что хватит фантазии. Не ответил - могут снять с рейса. Так что отучиться и забыть весь материал не получится, здесь вам действительно нужно его постоянно применять и повторять. . Вот, пожалуй, и всё. Теперь вы знаете все нюансы этой профессии и можете решать насколько эта работа для вас. Спасибо за внимание

Встречайте мой новый аксессуар в работе, теперь я официально четырехглазый бортпроводник) В первые дни конечно очень стеснялась их надевать, но получив так много комплиментов от наших дорогих пассажиров перестала сомневаться И, кстати, приходит очень много вопросов по поводу зрения в нашей профессии, спрашивают можно ли носить очки/линзы, пропустит ли ВЛЭК если у вас плохое зрение и т.д. Думаю, эта фотография будет сама по себе ответом на эти вопросы) но! На ВЛЭКе конечно же проверяют зрение, но смотрят врачи другие показатели, а не просто его остроту. Вам закапают специальные капли, расширяющие зрачок, которые очень некстати будут держать эффект три-четыре дня. У нас одного бортпроводника даже приняли полицейские, подумав, что поймали наркомана. Ну а что, кровь из вены мы сдавали много, капли для проверки зрения работали, идеальный кандидат, да, Жень? @evgen__steward P.S А спонсор моей растрепанной прически - питерский ветер. Питерский ветер - мне плевать, как много лака ты вылила на свои волосы. P.P.S Очки со специальным покрытием, поэтому так бликуют на фотографиях ‍♀️

Чем работа бортпроводника отличается от многих других работ? Как и обещала, делюсь информацией о плюсах и минусах этой профессии и начну, пожалуй, с более приятной её части) Итак, что же здесь такого хорошего и почему так много людей меняют землю на небо? 1️⃣ Зарплата. Не буду ходить вокруг да около, знаю, вам интересно узнать эти цифры) В среднем зарплата у рядового бортпроводника от 50 до 90 тысяч, у старших бортпроводников больше 100 тысяч. 2️⃣ Отпуск. Как уже писала ранее, отуск у нас 70 дней. И поверьте, это более чем заслуженно, ведь от постоянных перелетов, ночных смен и сбитого режима наш организм просто сходит с ума и нам нужно время, чтобы отдохнуть и восстановить его. 3️⃣ Корпоративные билеты для вас и членов вашей семьи. У нас это называется ID90, то есть билеты группы компании Аэрофлот со скидкой 90%. Допустим в Тайланд мы можем улететь за 4 тысячи в экономе и за 10 тысяч в бизнесс классе. 4️⃣ График. Очень долго думала относить его к плюсам или нет, ведь легким его не назовешь Но мне, честно, в нем комфортнее чем в пятидневке. Выходные могут поставить и в будние дни, а значит можно съездить в магазин и не расталкивать толпу людей, что пробиться к определенному товару. 5️⃣ Возможность увидеть мир. Да, это вам не в офис ездить и видеть один и тот же вид из окна, и лично я от этого пункта просто в диком восторге. 6️⃣ Престиж. Согласитесь, работа в небе окутана романтикой, и не может не вызывать восторг. Но! Не нужно представлять её как нечто сказочное и невероятно легкое. У этой профессии есть свои минусы, но об этом уже в следующем посте. Всем спасибо за внимание

Решила продолжить тему «Взгляд изнутри на работу в Росавиации»⠀ .⠀ По просьбам трудящихся остановлюсь подробнее не критериях отбора. Другими словами - что важно для заветного «Поздравляю, Вы приняты!» ⠀ .⠀ Ну-с:⠀ .⠀ 1️⃣ Вы должны быть относительно здоровы. Понятно, что абсолютно здоровых людей не существует. Главное что бы у вас не было серьезных заболеваний. Например, сердечно-сосудистых, болезней органов дыхания и т.д⠀ .⠀ 2️⃣ У вас нет шрамов, татуировок и пирсинга на открытых частях тела, (т.е если вы надели форму и при этом ничего не видно - значит всё ок). ⠀ .⠀ 3️⃣ Как минимум у вас должно быть законченное среднее или средне-специальное образование. ⠀ .⠀ 4️⃣ Вы должны быть старше 18 лет. И да, можно идти сразу после школы и учиться на заочке, сейчас я очень жалею, что сама так не поступила. Много вопросов приходит про ограничения по возрасту - вот честно, не могу сказать, т.к всё идет на усмотрение определенной компании. ⠀ .⠀ 5️⃣Рост: как правило примерно от 165 см, где-то ниже, где-то выше. Основным правилом является умение дотянуться до багажной полки.⠀ .⠀ 6️⃣ Владение английским языком. Даже если вы его не знаете и каким-то образом прошли собеседование, то вам в любом случае придется учить большое количество инструктажей и различной информации на английском. ⠀ .⠀ 7️⃣ Наличие военного билета у мужчин. ⠀ .⠀ 8️⃣ Отсутствие судимости (тут без комментариев).⠀ .⠀ 9️⃣ Наличие действующего загран паспорта.⠀ .⠀ Вот и всё. В следующий раз напишу о плюсах и минусах этой профессии, как вам идея? ⠀

Настроение: скучать по родине где-нибудь на морях

Многие пассажиры спрашивают нас «а не боимся ли мы летать?» Ну тут наверное то же самое, как спросить хирурга не боится ли он крови . Конечно же нет :) летать мы любим, иначе бы не смогли работать. Хотя поначалу мне было немного не по себе при турбулентности, сейчас же воспринимаю её как нечто обыденное ‍♀️ . А для тех, кто всё-таки боится перелетов, вот несколько советов как с этим справляться: . ✅ Чтобы во время полета не давать волю своей фантазии, берите всё, что вас максимально завлекает в процесс (будь то фильм, книга, музыка или настольная игра). . ✅ Ни в коем случае не пейте алкоголь, чтобы заглушить стресс, ведь на высоте его действие усиливается во много раз. . ✅ Как вариант выбирайте перелеты в ночное время суток, чтобы проспать весь рейс ✅ Ну и конечно же перестаньте прокручивать в голове все самые ужасные сценарии событий, доверяйте экипажу и тогда полеты будут приносить лишь положительные эмоции