разбег бег владивосток забег vladivostok forrestgumpvl ironteamclub primrangers razbegclub rundnsrun sparta_dv spartanofear небудькакгриша приморскиерейнджеры приморскийкрай приморье уран гонкагероев beatyesterday fatkulin fenix5plus garmin imoveme longrun marathon marathoner moscowmarathon2019 motivation приморскиебарсы
Вчера поныла, что балду пинаю, а сегодня стояла как штык в 6 утра на Чане в ожидании предстоящей ж...пы.
⠀
Когда Сергей Горох говорит, что будет легко, значит пора готовиться умереть на первых километрах.
Маршрут Чан- с.Холодильник- с. Комарова-с. Шошина- с. Буссе- с. Орлиная-Чан.
⠀
Честно признаюсь, что во все сопки практически зашла пешком. Не готова я еще к таким подвигам.
⠀
На третьей сопке рядом с домом было желание слиться. Изверги в лице Алексея Хомбака и Сергея Гороха не дали мне это сделать
⠀
27 км были осилены. Пока это мой рекорд. Пора уже переходить к 30-35 км. Август жаркая пора подготовки к #galaxymarathon2019
Жиганули немного с ребятами из #blagvel в прошлую субботу.
Полное видео уже завтра.
Благодарю:
@feierverk28 за пиротехнику
@holidaypaint за крутую краску (мой костюм )
#мусор #ранвасяран #метла #контейнер #халк #очки #втф #разбег #бомж #фрик #больной #дурачок #благовещенск #блага #чистыйгород #дворник #сумасшедший #амурскаяобласть #амуринфо #amurinfo #amur #blagalive #blagagram #blaga #freek #fool #hulk #marvel
Если будни твои – не сахар
И на вкус твоя жизнь - не мёд,
Нужно верить хорошим знакам,
Нужно верить – и всё пройдёт!
Если бьёшься в глухую стену,
Упираясь душой в тупик,
Помни: время твоё бесценно,
Ни к чему согревать ледник!
Улыбайся любой погоде,
Сохраняя благой мотив,
Если люди опять уходят,
Значит, с ними не по пути!
Никогда не ворчи угрюмо,
Будь теплом, что растопит снег.
Если ты отступаешь, думай:
«Для того, чтобы взять разбег!» ❤© Любовь Козырь, 2014
______________________
#ЛюбовьКозырь #стихи #поэзия #современнаяпоэзия #позитив #разбег #позитивноемышление #оптимизм #философия #будни #жизнь #философиясчастья #всепройдет #улыбнись
______________________________
Фото - © Metin Demiralay
«Не веселись, а то придётся плакать», «Не смейся, а то будешь плакать», «ага, размечталась, как бы не разочаровалась» - это всего лишь обычные установки, причём сформулированные человеком, который наполнен завистью и ещё с магическим мышлением.
Подтекст такой фразы как бы говорит другому: «не смей радоваться со мной рядом, потому что мне в жизни радоваться нечему и я не могу себе это позволить и не позволю другому радоваться рядом со мной. А если ты всё-таки будешь радоваться я сделаю все возможное, чтобы ты потом плакала и тогда я успокоюсь».
Зависть легко в этих установках прослеживается.
То есть человек, который их произносит ставит запрет другому на радость и успех, так как для самого эти чувства и состояния болезненны, он не может их переносить или это ему тоже было с детства запрещено, либо это для него социальный запрет.
Есть социальные учреждения где радоваться нельзя.
Конечно никакой причинно-следственной связи, которая в этих установках указывается нет.
Это просто созданная самим человеком ассоциация, которую он путает с причинно-следственной связью.
Но, если вы сами не критично принимаете эти установки и начинаете в них верить, то другому человеку удалось в вас внедрить эти установки запрета, они начнут работать.
Так как любая установка - это программа и если вы её приняли, она начинает изменять биохимию вашего тела и программировать ваше поведение.
Ведь так должно вроде как быть, ведь многие так говорят и у многих такое бывает (сознание само подгоняет эту установку, чтобы она работала).
По вашим мыслям ваши же и состояния.
Наоборот надо больше мечтать, больше в своей голове экспериментировать со своими мечтами, целями и планами, и искать способы их реализации.
Конечно можно разочароваться, если планов настроить в своей голове, но действовать так и не начать, тогда понятно почему вы расстроитесь, потому что вы не потрудились свои планы реализовать в реальности, не нашли решения, ничего не делаете для их осуществления.
Это все равно, что мечтать о взаимной любви...
Продолжение
Какие же неожиданности нас могут ждать при взлёте?
.
Во-первых, если в процессе разбега что-то пойдёт не так(появился отказ и т.п.), то нужно быстро решить, что безопаснее - продолжать взлет(можно ли с этим отказом?)или прервать(но хватит ли длины полосы?)
.
Во-вторых, а что делать, если сразу после отрыва отказал двигатель или пропала связь и т.д.?
.
Именно поэтому этап взлёта прописывается для пилотов до мелочей, чтобы пилоты чётко знали, что им делать, когда и в каких случаях.
.
Так разбег делится на три этапа, отделяемых друг от друга определёнными скоростями.
.
Когда разрешен взлёт, и кабина готова - можно начинать разбег. В этот момент пилоты из левого пилота и правого пилота становятся пилотом пилотирующим - pilot flying(тот, кто будет управлять самолётом) и пилотом контролирующим- pilot monitoring (тот, который будет на связи, выполняет команды пилотирующего пилота (PF) и отслеживает, что PF всё делает правильно).
.
Первый этап для боинга - это разбег до достижения скорости 80 узлов(150 км/час). Pilot monitoring обязан озвучить её прохождение, а PF подтвердить. При любом отказе или сомнениях о безопасности полёта на этом этапе, мы обязаны прервать взлёт.
.
Второй этап начинается после 80 узлов до момента достижения скорости V1(озвучивается, как "ви уан"). Это скорость принятия решения, когда принимается окончательное решение продолжить взлёт или прервать его.
.
V1 - всегда разная, и зависит от веса самолёта, от состояния взлётной полосы (сухая, мокрая, скользкая...). Скорости на этом этапе уже достаточно большие для прекращения взлёта, и тормоза будут сильно перегреты в процессе, но всё же ещё возможно остановиться на полосе. Поэтому на этом этапе мы прервём взлёт только при серьёзных отказах, таких как: отказ двигателя, пожар, заклинивание рулей и т.п. Обозначить такой отказ pilot monitoring должен всего одним словом - Failure (отказ). Тогда капитан прерывает взлёт ( у нас в компании прерывания взлёта выполняет всегда капитан, даже если он был pilot monitoring).
.
Вероятность прерванного взлёта - это ещё одна из причин, почему пассажирам важно пристегнуть ремни перед полётом!
...
Продолжение - завтра