Liste des hashtags les plus populaires par sujet #РЕМОНТБУБЛИКОВ

Гидротрансформатор RE5R05A (RE) от автомобиля KIA Sorento, поступил на ремонт в #ТрансФикс_Новосибирск с жалобой на посторонний шум, появляющийся при движении по трассе. Результаты дефектовки: развалился верхний подшипник реактора, что, в свою очередь, вызвало загиб лопаток на турбине и насосном колесе, кроме того, частично разрушен реактор, фрикционы и уплотнения изношены. Соответственно, мастера @transfix_gdt выполнили замену насосного колеса, реактора, турбины, подшипников, фрикционов и уплотнений. Итог: ГДТ реанимирован!‍⚕

Гидротрансформатор 6HP21 (F90) для АКПП 6HP21 от ZF. Устанавливался на автомобили BMW 6 er II (E63/E64) Рестайлинг. @transfix_gdt быстро и качественно отремонтирует любую модель гидротрансформатора или предложит восстановленный ГДТ со склада для покупки или обмена по цене ремонта.

▶Рекордсмен заказов - это гидротрансформатор, заказывается при каждом капремонте. С ним вместе почти всегда заказываются комплект фрикционов, втулка насоса, фильтр и соленоид главного давления (желтый). Вскрытие показывает довольно часто необходимость замены крышки насоса. ☑Наш адрес: г. Омск,ул. Красноярский тракт, 119/1 ☑ Телефон: +7 (3812) 47-11-33 ☑Сайт : autocar.su #ремонтгидротрансформаторовакпп #ремонтакпп #auto #авто #ремонтбубликов #гидротрансформаторакпп #автосервис #акпп #гидротрансформатор #акппомск #автоомск

▶Гидротрансформатор АКПП: признаки неисправностей▶ Плавают обороты двигателя при равномерном движении. Разлет до 300 об/мин. Автомобиль не начинает движение вперед без нажатия педали акселератора. Двигатель набирает обороты до начала движения. Повышенный шум. Течь масла (дефект сальника гидротрансформатора). ▶В 90% случаев владелец замечает, что поведение автомобиля изменилось (в начале движения, во время торможения, выполнения маневров или при езде с одинаковой скоростью). Сообщите подробности инженеру во время приемки — и механики сервисного центра установят и устранят причину. ☑Наш адрес: г. Омск,ул. Красноярский тракт, 119/1 ☑ Телефон: +7 (3812) 47-11-33 ☑Сайт : autocar.su #ремонтгидротрансформаторовакпп #ремонтакпп #auto #авто #ремонтбубликов #гидротрансформаторакпп #автосервис #акпп #гидротрансформатор #акппомск #автоомск

Вот такая крупная рыба приплыла в краснодарский филиал @transfix_gdt — гидротрансформатор ZF 4WG200 от фронтального погрузчика ZL50G. ⚙В ходе дефектовки выявлено, что все четыре подшипника, а также стопорное кольцо подлежат замене. Благодаря мастерству (и атлетизму) специалистов #ТрансФикс_Краснодар ГДТ восстановлен и отгружен клиенту в установленные регламентом ремонтных работ сроки.

▶Рекомендации по эксплуатации и обслуживанию АКПП▶ Автоматическая трансмиссия довольно требовательна к эксплуатации, хотя она, если сравнивать ее с «механикой», дает водителю больше «вольностей» и обеспечивает лучшую «защиту от дурака». ▶Начинать движение на «автомате» следует только после прогрева коробки на протяжении 2-3 минут, а при температуре ниже -25°C — до 10 минут. Трогаться с места нужно плавно, без пробуксовок колес (то есть, не нужно резко жать на педаль газа), а во время движения ни в коем случае нельзя одновременно нажимать педали газа и тормоза. ▶Обслуживание АКПП сводится к проверке уровня масла каждые 10-15 тысяч км пробега, и замене масла и фильтра каждые 40-60 тысяч км пробега (в зависимости от марки и возраста автомобиля). ▶При проверке уровня масла также следует обращать внимание на его внешний вид и запах. Если масло потемнело, да еще и имеет запах гари, то его следует заменить — эти признаки свидетельствуют о загрязнении масла вследствие подгорания фрикционных механизмов в коробке, а загрязненное масло забивает масляные каналы и негативно влияет на работу АКПП. ▶Важно в коробке передач использовать только рекомендованное производителем трансмиссионное масло. Ни в коем случае не допускается смешивание разных по типу масел, так как это чревато более интенсивным износом и выходом трансмиссии из строя. Замена масла на другое допускается, но только на автомобилях со значительным пробегом и после консультации со специалистом. Новое масло обеспечит лучшую работу и защиту изношенных деталей, снижая вероятность поломок. Также допускается добавление в трансмиссионное масло добавок (гелей-ревитализантов, кондиционеров и т.д.), созданных специально для использования в АКПП. ▶Регулярный осмотр и техническое обслуживание коробки передач — гарантия ее надежной работы на протяжении многих лет. Следите за коробкой своего автомобиля, и она подарит комфортное и безопасное вождение. ☑Наш адрес: г. Омск,ул. Красноярский тракт, 119/1 ☑ Телефон: +7 (3812) 47-11-33 ☑Сайт : autocar.su #ремонтгидротрансформаторовакпп #ремонтакпп #auto #авто #ремонтбубликов #гидротрансформаторакпп #автосервис #акпп #гидротрансформатор #акппомск #автоомск

Гидротрансформатор 722.9 (A 222 250 01 02), поступивший в ремонт в #ТрансФикс_Дон. Эта модель ГДТ отличается наличием закрытой блокировки, что делает ее ремонт более сложным и трудоемким.‍ ⌛Для экономии времени клиенту отгрузили аналогичный, но уже восстановленный гидротрансформатор. Стоимость обмена при этом равнялась стоимости ремонта.

▶Как понять, что гидротрансформатор сильно изношен или неисправен?▶ ▶Для вычисления неисправности гидродинамического трансформатора есть определенные симптомы в работе транспортного средства. По этим симптомам можно не только достоверно установить, что ГДТ требует ремонта, но и с большой долей вероятности определить, какая именно часть агрегата изношена больше всего. ▶Основные симптомы неисправности гидротрансформатора и сопредельных механизмов, а также «расшифровка» этих неисправностей выглядит так: ➡Самой распространенной проблемой является износ фрикционной накладки поршня блокировки, при блокировки гидротрансформатора возникает вибрация, а это говорит о том, что износ фрикциона достиг своего максимума. ➡В процессе работы АКПП при переключении передач отчетливо слышны механические шумы, исчезающие при увеличении оборотов и нагрузки. Подобный признак с огромной долей вероятности свидетельствует о необходимости ремонта или замены гидротрансформатора АКПП. ➡Скорость разгона транспортного средства заметно снизилась – искать причину подобному явлению следует в обгонной муфте гидротрансформатора. ➡При скорости от 60 до 90 километров может наблюдаться легкая вибрация. Такая проблема часто встречается на автомобилях марки BMW и Range Rover с трансмиссиями компании ZF серии 6HP. ➡Автомобиль останавливается без возможности продолжения движения, говорит о том, что на турбинном колесе поврежден шлиц. ▶Также стоит отметить, что на длительность эксплуатации гидротрансформатора влияет и стиль вождения, и качество масла, и его количество в системе, и регулярность замены. ☑Наш адрес: г. Омск,ул. Красноярский тракт, 119/1 ☑ Телефон: +7 (3812) 47-11-33 ☑Сайт : autocar.su #ремонтгидротрансформаторовакпп #ремонтакпп #auto #авто #ремонтбубликов #гидротрансформаторакпп #автосервис #акпп #гидротрансформатор #акппомск #автоомск

Клиент привез в ремонт гидротрансформатор CD4E. С первого взгляда заметно, что состояние агрегата плачевное: ступица насоса замята, шлицы турбины съедены до предела, накладка стерта до металла. Ремонт в данном случае вышел бы дороже, чем покупка уже восстановленного ГДТ со склада @transfix_gdt. Клиент согласился и уже через 25 минут уехал с полностью рабочим ГДТ.