Liste des hashtags les plus populaires par sujet #СПЕЦАВТО

Встречайте, Mercedes-Benz G500 (W463) Автомобиль выездной охраны. Изготовлен немецкой компанией Friederichs GmbH на базе G500. Кузов удлинён на 50 см, оборудован дополнительными сиденьями, подножками, поручнями. В отличии от базовой модели, у которой задние боковые двери были распашными, задние двери этого автомобиля сделаны сдвижными. Президентский лимузин весит на полторы тонны больше серийного аналога. Увеличенная масса потребовала вмешательства в конструкцию автомобиля, которая была усилена. Модифицированы также ходовая часть и тормозная система. Под капотом машины – 8-цилиндровый мотор объемом 5,5 л мощностью 388 л.с. Секреты машин сопровождения – "мерседесовских" внедорожников – ГОН решили не раскрывать, оставив доступной лишь информацию о габаритах и моторе. Информация от владельца автомобиля: Машина с гаража особого назначения, работала в охране Ельцина,после чего попала в музей простояла долгое время в музее, в броне с крякалками, мигалками и со вспышками фсо, в машине 2 люка один обычный другой для пулемёта,так же в нем стоят 2 телефона, 6 антенн. После с машины сняли броню, оружие, вспышки фсо (остальное на месте) На автомобиле передвигались на повседневе по Калуге, но потом связи с расходом и налогом, машину было решено поставить в ангар, после машина перекачивала на улицу, где и стоит и по сей день. P.S Здесь вся информация которой мы владеем. Комментируйте что вы думаете о данном автомобиле Если понравилась такая рубрика и хотите видеть в будущем похожие интересные истории, поддержите данный пост лайком❤️ Хэштег данной рубрики: #gosnomer40top Отдельное спасибо за это интересное авто @babenko_18 ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #калуга #госномер40 #40рус #gosnomer40 #kaluga24 #калуга24 #обнинск #фсо #путин #спецавто #а090аа #ельцин #путин #правительство #G55 #amg #броня #кортеж #кортежпутина

Часть/2. В Императорском гараже были собраны лучшие автомобили эпохи для самых разных случаев. Начали всего с двух автомобилей — а уже в 1913 году его парк насчитывал около шестидесяти лимузинов, прогулочных и спортивных машин, которые находились в Петербурге, Петергофе и Царском Селе. Среди них были отечественные Руссо-Балт 12–20 и Руссо-Балт 24–40, мощные «Роллс-Ройсы», популярные уже тогда «Мерседесы» и особенно любимые императором французские «Делоне-Бельвили». Многие автомобили выполнялись по специальным заказам, другие приобретались на престижных автомобильных выставках. Разумеется, кроме самого царя, на них выезжала и многочисленная свита — в сопровождении отчаянно пытавшейся не отстать охраны, которая по старинке ехала верхом на лошадях. Для управления подвижным составом Императорского гаража была создана специальная школа шоферов. А личный «автокучер» царя талантливый инженер Адольф Кегресс был приглашен из Франции. Но Орлов ещё долго ездил рядом с водителем во всех поездках царя. #кбсмирнова#зил#зил4104#лимузин#роскошь#эксклюзив#коллекция#власть#кремль#ссср#россия#партия#правительство#гараж#реставрация#тюнинг#продажаавто#ретроавто#олдтаймер#историяавто#музей#машина#спецавто#кгб#zil#limo#limuzin#ussr#zim

Часть/3. Уже в 1907 фабрика П.А.Фрезе – одного из создателей первого русского автомобиля – выставляла санитарную машину собственного производства на шасси Рено (Renault) на Международном автосалоне в Петербурге. С 1908 года энтузиастами-добровольцами на частные пожертвования учреждено Общество скорой медицинской помощи. Несколько лет Общество безуспешно пыталось переподчинить себе полицейские станции скорой помощи, считая их работу недостаточно эффективной. К 1912 году в Москве Обществом Скорой помощи на собранные частные средства куплен первый санитарный автомобиль, оборудованный по проекту доктора Поморцева, и создана Долгоруковская станция скорой помощи. #кбсмирнова#газа#газ#скораяпомощь#россия#спецавто#помощь#дорога#фургон#продажаавто#бизнес#инвестиции#реставрация#коллекция#хобби#дизайн#автомузей#производство#эксклюзив#люкс#история#тюнинг#oldcar#retrocar#drive#collection#gaz#янгтаймер#ретроавто#auto

Часть/7. В начале прошлого века эта традиция была возобновлена. Она сохраняется до настоящего времени. Сейчас перед каждой Олимпиадой проводят эстафеты олимпийского огня. Впервые такая эстафета была проведена в Германии в 1936 году, когда огонь в виде горящего факела был доставлен из самой Олимпии в город Берлин. Олимпийский огонь зажигают в том городе, который выигрывает конкурс на проведение Олимпийских игр. Зажигается он в первый день открытия Олимпиады и продолжает гореть до самого последнего дня. Зажжение огня происходит задолго до открытия игр — в Олимпии. Одиннадцать актрис задействовано в этом уникальном зрелищном представлении. Они изображают жриц. Затем зажигается огонь. Зажигается, как правило, факел, который потом доставляется в город. По уже давно сложившейся традиции, факел передаётся из рук в руки бегунами. Во избежание затухания Олимпийского огня используются специальные лампы. После зажжения огня на родине Олимпийских игр, он двигается в сторону города, который будет принимать следующие Олимпийские игры. Апофеозом всего является зажжение олимпийского факела на главном стадионе Олимпиады. Олимпийские огонь всегда зажигает один из самых известных спортсменов. Это уже стало традицией. Традиция эта сопровождается театрализованным представлением. В его основе зачастую лежит особо значимая история, которая является характерной для государства. Например, на Олимпиаде в Токио, честь на открытие этого мероприятия выпала на студента, который родился как раз в тот день, когда была бомбардировка Хиросимы. Это стало символом возрождения страны восходящего солнца после Второй Мировой войны. Когда игры проводились в Канаде, то олимпийский огонь зажигали два школьника, говорящих на разных языках. Этим самым было показано единение Канады. А первой женщиной, которой посчастливилось открыть игры зажжением огня, была мексиканка Норма Энрикета Басилио де Сотело на Играх 1968 года в Мехико. #кбсмирнова#газ24#газ#волга#олимпийскаяволга#олимпиада80#ссср#спецавто#огонь#олимпийскийогонь#факел#сопровождение#москва#реставрация#продажаавто#автоистория#коллекция#тюнинг#эксклюзив#музей#гараж#идеал#ретроавто#gaz#volga#olimpicgames#oldcar#retrocar

———————————————————————-Продажа, Реставрация, Тюнинг, Охрана и сопровождение любых коллекционных машин. ———————————————————— Всегда в наличии более ста единиц редчайшей техники. ———————————————————————- С уважением А.Смирнов ————————————————————————#кбсмирнова#газ24#ретроавто#эксклюзив#випподарок#волга#пикап#милиция#карелия#перехватчик#collection#газ#gaz#volga#pickup#чарз274#границаназамке#суоярви#газ24а948#четырехфарый#спецавто#гаи#реставрация#ссср#продажаавто#историяавто

Часть/1. До начала 1930-х гг. автомобили скорой помощи в СССР строились преимущественно на импортных шасси, а также на отечественном шасси АМО-Ф-15. Очевидно, что это не могло покрыть потребности в санитарном транспорте такой громадной страны как СССР. С развитием отечественного автомобилестроения базовыми машинами для установки специализированных кузовов стали машины построенного в кратчайшие сроки Горьковского автозавода. #кбсмирнова#газаа#газ#фургон#скораяпомощь#нкз#санитарка#ретроавтомобиль#мосгорздравотдел#медицина#спецавто#машина#ссср#коллекция#реставрация#эксклюзив#автоистория#музей#техника#наследие#память#оригинал#криминалистика#gazaa#gaz#car#oldcar#russiancar#antique

Часть/9. Расстояние от Олимпии до Москвы составляет 5300 км и на каждый километр требовался отдельный факел — для каждого бегуна, однако заказано было на тысячу факелов больше — что называется, «на всякий случай». Техническое задание оказалось очень сложным и сопровождалось целым рядом жестких ограничений: вес изделия не должен был превышать одного килограмма (ведь бегунам предстояло нести его на вытянутой руке), высота пламени должна была быть не менее 300 и более 500 мм (чтобы не гаснуть и не обжигать спортсмена), срок горения — в пределах 8-10 мин. Кроме того, пламя не должно было гаснуть под ветром и дождем. #кбсмирнова#газ24#газ#волга#олимпийскаяволга#олимпиада80#ссср#спецавто#огонь#олимпийскийогонь#факел#сопровождение#москва#реставрация#продажаавто#автоистория#коллекция#тюнинг#эксклюзив#музей#гараж#идеал#ретроавто#gaz#volga#olimpicgames#oldcar#retrocar

✔долгосрочная аренда спец техники ✔большой парк техники ✔техника в отличном состоянии Тел для связи 87015588498 #спецтехникаастана#астанаспецтехника#арендаспецтехникиастана#астанаарендаспецтехники#спецтехникавастане#паритет2003#битумастана#цементастана#щебеньастана#астанабетон#бетонастана#стройкаастана#кранастана#астанакран#техникаастана#астанатехника#монолитастана#астанамонолит#трубыастана#астанатрубы#опалубкаастана#астанаопалубка#спецавто#

Часть/7. По своим техническим характеристикам ЗИЛ-4104 стал наиболее совершенным из отечественных : мощность возросла до 315 л.с. (100 км/час он набирает за 13 секунд), были решены мелкие проблемы, досаждавшие водителям и пассажиров предшествующих моделей. В принципе, это был все тот же сто четырнадцатый, ставший эталоном советского представительского автомобиля и называемый тогда визитной карточкой страны, но переживший серьезный рестайлинг (проводился при участии британской компании «Капко») и получивший 315-сильный двигатель. Многие считают его внешность неудачной и слишком архаичной. Однако с небольшими изменениями такой дизайн сохранялся вплоть до окончания выпуска отечественных лимузинов в начале 21-го века. #кбсмирнова#зил#зил4104#лимузин#роскошь#эксклюзив#коллекция#власть#кремль#ссср#россия#партия#правительство#гараж#реставрация#тюнинг#продажаавто#ретроавто#олдтаймер#историяавто#музей#машина#спецавто#кгб#zil#limo#limuzin#ussr#zim