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To be honest, I did not like the new Laudamotion livery at first, but now it reminds me of the old Lauda Air livery and I started to love it! OE-LOB arriving at Vie after a flight from Dub! ❤️ @laudamotion #laudamotion #lauda #vienna #austria #airbus #a320 #airbusa320 #wien #new #aviation #avgeek #spotter #planespotting #megaplane #megashot
Nel 1983 Mercedes presenta la nuova 190E 2.3 16V motorizzata Cosworth al Salone di Francoforte. Qualche mese dopo, nel 1984, la casa della Stella a 3 punte decide che per celebrare al meglio la sportività del suo nuovo modello serve una corsa.
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Sul rinnovato circuito del Nurburgring vengono invitati tutti i campioni del mondo viventi di Formula 1 e a ognuno di essi viene assegnata una nuova, fiammante, 190E.
Auto uguale per tutti.
Condizioni uguali per tutti.
È l’occasione per divertirsi un po’.
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Accettano tutti tranne 5. Ci sono Lauda, Prost, Hunt (che secondo qualcuno è ancora in hangover dalla cena della sera precedente), Moss, Reutemann, Rosberg, Scheckter. C’è anche il nostro Elio De Angelis.
E poi c’è un ragazzino da poco affacciatosi sul palcoscenico mondiale. Un brasiliano. È stato invitato all’ultimo momento per sostituire il connazionale Fittipaldi che ha dato forfait.
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Prost parte dalla pole-position ottenuta sull’asciutto. Ha incontrato il debuttante proprio in quella occasione, dandogli un passaggio dall’aeroporto al circuito.
Il giorno della gara, però, piove. E le cose cambiano.
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Il giovane ragazzo spinge forte e quella che sembrava una manifestazione “amichevole” si trasforma in una lotta senza esclusione di colpi. Una gara per vedere, ad armi pari, chi è il più forte.
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Non sappiamo se tutti e 20 i piloti la vivano così ma di sicuro davanti si lotta. E nessun pilota, soprattutto del livello che c’è in pista in quel giorno, mollerà mai un centimetro se in palio c’è una vittoria. La Mercedes del brasiliano è chiaramente al limite in ogni curva ma alla fine la spunta su Lauda.
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A fine gara Surtees scrive a Enzo Ferrari: qui c’è un ragazzo che dovresti vedere, si chiama Ayrton Senna. A Maranello non lo ascolteranno. Non terranno in considerazione una vittoria in una gara che è solo uno show. Se ne pentiranno in seguito.
Hoy está de cumpleaños una de las leyendas vivientes, el Gran NIKI LAUDA El Tricampeon mundial, cumple 70 años!!
Esperamos su pronta recuperación y volverlo a ver por el Paddock!
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Reakcija čovjeka koji je nakon 40 godina sjeo u svoj bolid. On danas slavi 70. rođendan i jedan je od najvećih vozača u povijesti.
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Hladan, precizan i s nevjerojatnim osjećajem za balans automobila. Jedan njegov mehaničar je izjavio kako je Niki uvijek imao zadnju riječ kada su u pitanju mehaničke postavke bolida.
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Međutim, uz svu tu hladnoću i mirnoću, njegova borbenost je bila nevjerojatna, a o tome najbolje govori svima dobro poznata situacija iz Nürburgringa 1976. godine.
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Skoro je izgubio život, dobio opekline 4. stupnja, otrovao pluća i krv dimom te bio u komi 2 tjedna. Većina ljudi više ne bi ni primirisala bilo čemu na 4 kotača.
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A Niki? Niki se vratio u bolid nakon samo 2 propuštene utrke!
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Kakvi su to bili igrači. Kakvi su to bili gladijatori.
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I on je PETROLIST. Andreas Nikolaus “Niki” Lauda.⛽
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