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VivoComMoto TEST - DUCATI SCRAMBLER ICON
mais uma super máquina aqui no VivoComMoto e @carpoint_news .
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Motor: Bicilíndrico em L, 2 válvulas por cilindro
Cilindrada: 803 cc
Refrigeração: a Ar
Potência: 73 cv a 8250 rpm
Caixa de câmbio: 6 velocidades
Quadro: Treliça de tubos de aço
Freio dianteiro: A disco de 330 mm, calibre do monobloco radial 4 pistões com ABS como equipamento padrão.
Freio traseiro: A disco de 245 mm, calibre flutuante 1 pistão com ABS como equipamento padrão.
Peso em ordem de marcha: 186 kg
Altura do banco: 790 mm •
@ducatibrasil
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@vivocommoto
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Respeito independente da rivalidade dentro da pista .
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Cada detalhe que faz todas diferença na hora da corrida , moto do veterano @officialalexbarros .
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Já estamos avaliando essa semana a Ducati Scrambler Icon em parceria com o @vivocommoto
Confira a ficha técnica dela:
Motor: Bicilíndrico em L, 2 válvulas por cilindro
Cilindrada: 803 cc
Refrigeração: a Ar
Potência: 73 cv a 8250 rpm
Caixa de câmbio: 6 velocidades
Quadro: Treliça de tubos de aço
Freio dianteiro: A disco de 330 mm, calibre do monobloco radial 4 pistões com ABS como equipamento padrão.
Freio traseiro: A disco de 245 mm, calibre flutuante 1 pistão com ABS como equipamento padrão.
Peso em ordem de marcha: 186 kg
Altura do banco: 790 mm
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MAIS DUAS BAIXAS PARA O SALÃO DUAS RODAS DAFRA e KTM BRASIL comunicam que também não vão estar presentes no Salão Duas Rodas deste ano.
Agora são 5 grandes que ficam de fora, somando Harley, Ducati e BMW. A Royal Enfield e Triumph ainda avaliam se vão ou não, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki e Haojue já confirmaram presença.
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VivoComMoto TEST
DUCATI SCRAMBLER ICON
Apesar da chuva aqui em Sampa estou em divertindo com a "menina". Boa de pilotar, motor "torcudo" freios potentes, posição de pilotagem bem confortável. Acabamento perfeito.
Ahh o painel é muito bonito, pena que não sobrou espaço para o marcador de combustível.
#DIVERTIDA
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fotos: @eduardomotoca / Roger Pinheiro
Domingo passado (3/2) Além de vencer a corrida na categoria T1000Pró o piloto nascido em Valinhos-SP, Danilo Berto#83 bateu o Record oficial da pista de Interlagos (com chicane) com o tempo de 1:47:059 dentro da 2ª Etapa do TEM (Torneio Esportivo de Motovelocidade) o tempo anterior era do piloto Lucas Torres com o tempo de 1:47:872.
veja matéria completa em www.temmotovelocidade.com.br
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