#Автозаноза#Победа#Газ20#газ
М-20 «Победа»
Выпускали с 1946 по 1954 года.
Кузов седан-фастбек, двигатель 4-цил., 50 л. с., с 1955 г. — 52 л. с.
М-20Г или ГАЗ-М26 с1956 по 1958 года версия для КГБ с 90-сильным 6-цилиндровым двигателем от ЗИМа.
Коробка передач 3-х ступенчатая с синхронизатором только 2-й и 3-й передачи, и только механическая.
Максимальная скорость 105 км/ч.,на движке в 52 л.с. Расход 13,5 л на 100 км.
Позаимствовав у Opel Kapitan 1938 года конструкцию несущего кузова (внутренние панели и силовые элементы).
Правильная победа
GAZ 20 Pobeda winter drift.
ГАЗ 20 Победа зимний дрифт.
⚙️Тюниг ГАЗ-М-20, агрегаты Lancer Evolution, 4wd 4G63t.
Изначально дрифт как спорт появился в Японии. В истории происхождения дрифта известны такие города, как Ирохазака, Роккосан, Хаконе и все возможные холмистые дороги в Нагано.
Гонки проходили на извилистых загородных дорогах, которые назывались «Тоге». Самых увлеченных энтузиастов называли «Роллинг зоку», они-то и состязались на Тоге.
С 2010 года дрифт признан Российской автомобильной федерацией видом автоспорта в России.
источник: @antiqcar
—————————————————————— #antiqcar #антикварныеавтомобили #ретро #ретроавто #победа #газ20 #дрифт #тачка #скорость #гонки #drive2 #smotra #тюнинг #автотюнинг #авто #автомобиль #gymkhana #kenblock