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Bereits 30.000 Vorbestellungen kann Porsche für sein erstes rein elektrisches Modell Taycan verbuchen. Das ist eine beachtliche Anzahl an Interessenten, vor allem wenn man bedenkt, das 2500 € Anzahlung benötigt werden und der Taycan mit Preisen von ca. 85.000 bis 140.000 € alles andere als erschwinglich ist.⁣ ⁣ Das große Interesse ist mit Sicherheit auch den großen Versprechen der Traditionsmarke geschuldet. So soll der Taycan der erste echte elektrische Sportwagen sein, der dem Fahrer auch das Fahrgefühl bietet, was manche bei einigen E-Autos vermissen zu scheinen.⁣ ⁣ Bei Reichweite, Fahrdynamik und Ladeleistung will Porsche ganz vorne mit dabei sein, aber auch bei Verarbeitungsqualität und Materialanmutung.⁣ Wir sind gespannt auf das finale Design, denn nach wie vor versteckt Porsche die Prototypen unter Camouflage. Einziger Anhaltspunkt ist die Mission E Studie, wobei beispielsweise die Suicide-Doors, also die gegenläufig öffnenden, hinteren Türen nicht in die Serie übernommen werden.⁣ ⁣ Was hältst Du vom Taycan? Muss sich das Tesla Model S warm anziehen?⁣ ⁣ Fotos: Porsche

Der Cannonball Run ist ein inoffizieller und streng genommen nicht legaler Wettbewerb, bei dem es darum geht die Strecke von New York City nach Los Angeles in kürzester Zeit zurück zu legen. Da Elektroautos oft in der Kritik stehen weniger langstreckentauglich, als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren zu sein, haben sich in den vergangenen Jahren immer wieder E-Auto Fahrer der Herausforderung gestellt.⁣ ⁣ Nun hat ein Team aus Schweden mit einem Tesla Model 3 mit einer Zeit von 48 Stunden 10 Minuten einen neuen Rekord aufgestellt. Über die Strecke von 4.562 Kilometern hat das Team also eine Durchschnittsgeschwindigkeit von fast 100 km/h inklusive Ladepausen erreicht.⁣ Dieses Beispiel zeigt anschaulich, das in der Regel auf langen Strecken keine wirklichen Einschränkungen mit einem Elektroauto notwendig sind, oftmals zwingen Hunger oder andere Bedürfnisse sowieso zu einem Halt. ⁣ ⁣ Grundvoraussetzung ist allerdings eine gut ausgebaute Ladeinfrastruktur, nicht ohne Grund sind alle vorherigen E-Rekordhalter Tesla Fahrzeuge, denn das Supercharger Netzwerk bietet nach wie vor die beste Abdeckung, hier müssen Anbieter wie Ionity und Fastned weiter aufholen. ⁣ ⁣ Als zusätzliches Highlight hat die Fahrt gerade einmal 136,26 US Dollar an Strom gekostet. Spritkosten würden auf einer derart langen Strecke ein vielfaches betragen.⁣ ⁣ Foto: Tesla

#wildschaden kleiner Schaden Reh lebt noch . Musste eine Woche auf Gutachter warten und in der Zeit einen Verbrenner fahren (Twingo) vom Autohaus , aber Montag bekomme ich eine Leih- Zoe und jetzt noch eine Woche reparieren . Noch eine Woche ohne meine Zoe . #zoe #zoe40 @renault_de #ze #zeroemission #elektroauto #electriccar #zeroemissions #electricvehicle #electricvehiclecharging #electricvehiclesarethefuture #charging #ladesäule #electricrevolution #renaultzoe #emobility #emobilisieren #mobile #emobil #HAL_ON_ZOE @marcus_veganicus

Audi bereitet den Start des eleganten e-tron GT vor und errichtet eine neue Produktionsanlage, in der ab Ende 2020 parallel zum R8 gefertigt wird. Basierend auf der Plattform des Porsche Taycan soll der e-tron GT circa 590 PS bieten und in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h spurten. ⁣ ⁣ Mehr als die Fahrleistungen freuen wir uns aber auf das wunderschöne Design, das zum ersten Mal in den vergangenen Jahren etwas deutlicher von der Firmenlinie abweicht!⁣ ⁣ Ist der Audi e-tron GT der schönere Porsche Taycan? ⁣ ⁣ Fotos: Audi

Tesla hat die erste Supercharger Station mit den neuen ultra-schnellen V3 Superchargern eröffnet. Im surrealen Spieleparadies Las Vegas können Tesla Fahrer ab jetzt mit bis zu 250 kW laden und damit über 200 Kilometer Reichweite in unter 10 Minuten "tanken".⁣ ⁣ Die V3 Supercharger demonstrieren ein in sich geschlossenes Konzept für zukünftige Ladestationen. Die Parkplätze werden von riesigen Photovoltaik-Panels beschattet und ein stationärer Batteriespeicher puffert Lastspitzen und speichert überschüssige Sonnenergie.⁣ ⁣ Dieser Ansatz ist die perfekte Vorlage, nach der hoffentlich bald alle großen Ladeparks gebaut werden.⁣ ⁣ Fotos: Tesla

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Das Tesla Model S muss sich in letzter Zeit immer öfter Kritik gefallen lassen. ⁣⁣ ⁣ Hauptsächlich das Exterieur Design, welches bis auf ein kleines Facelift in der Front seit 2012 unverändert ist, wird von manchen als nicht mehr zeitgemäß bewertet. Auch im Innenraum des Model S hat sich bis auf einige Material-Änderungen und verbesserte Sitze wenig getan. Ein Interieur Update im Stil des Model 3 wird seit über einem Jahr von diversen Blogs und Foren immer wieder angekündigt, Elon Musk, Tesla's CEO, hat diesen Gerüchten aber wiederholt eine Absage erteilt. ⁣⁣ ⁣⁣ Auf technischer Seite wurde das Model S seit jeher aktuell gehalten: Größere Akkus, neue Autopilot Hardware und zuletzt vor drei Monaten ein komplett neuer Antriebsstrang und ein neues adaptives Fahrwerk. Dank dieser Upgrades ist das Model S nach wie vor das E-Auto mit der größten Reichweite und bietet einen unerreicht leistungsstarken Antrieb.⁣⁣ ⁣⁣ Was denkst Du, ist ein Design Update für das Model S überfällig oder ist der Look so zeitlos, dass Du gar nichts neues willst?⁣⁣ ⁣⁣ Fotos: Tesla

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