гранитный гранит памятники гранитныйпамятник памятникиизгранита stone новопеределкино солнцево внуково гранитнаяплитка мещерскийлес переделкиноближнее солнцевопарк naturestone апрелевка плитка лучи мрамор натуральныйкамень памятник блоки гранитоптом карельскаягранитнаякомпания лестницы мемориальныйкомплекс gabbro gabbrodiabaz granit granite габбро дымовскийгранит
Когда на сердце тяжесть
И холодно в груди,
К ступеням Эрмитажа
Ты в сумерки приди,
Где без питья и хлеба,
Забытые в веках,
Атланты держат небо
На каменных руках.. Александр Городницкий
#атланты#spb#эрмитаж#зимнийдворец#даорцоваяплощадь#портика#портикановогоэрмитажа#гимнспб#атлантыспб#петроград#творениепетра#статуи#миллионаяулица#сердобольскийгранит#постамент#гранитный#галереяэрмитаж#пилоны
Гранит и мрамор в истории строительства. Продолжение☝
⠀
Наиболее масштабно строить из гранита и мрамора начали все-таки римляне. В Римской империи было построено множество дорог, вымощенных гранитом. ⠀
Знаменитая поговорка «Все дороги ведут в Рим» имеет под собой фактическую основу. Рим был центром Империи, первые дороги соединяли Рим с другими крупными городами, и именно Рим строил эти самые дороги
⠀
Дороги укладывались на крепком каменном основании. Они имели округлые скосы, полотно выложенные плитами или мелким камнем.
⠀
На основных дорогах Рима через каждую римскую милю (примерно 1,5 километра) устанавливались дорожные знаки.
Предусматривались станционные дома-гостиницы и ремонтные службы. ⠀
Все это способствовало их большой пропускной способности. Так, по свидетельству современников, император Август мог в течение светового дня проезжать по римским дорогам 185 км, а Тиберий за сутки покрывал расстояние в 350 км. При четкой работе всех служб и быстрой смене лошадей в среднем удавалось проезжать до 300 км в день.