Список из самых популярных хештегов по теме #МОСТОВИК

ООО «Мостовик» совместно с ОАО «Алексеевскдорстрой» сегодня организовал спортивные соревнования по лыжным гонкам, на которые были приглашены заказчики ГКУ «Главтатдортранс». Коллеги собрались не только для того, что бы посоревноваться в силе и выносливости, а самое главное, что бы подружиться друг с другом и получить заряд хорошего настроения! ⚡️⛷ #праздникудался #мостовик #алексеевскдорстрой #главтатдортранс

▫ ВСЕ БАБЫ ОДИНАКОВЫ❗️или Я ТАК И ЗНАЛ(а)❗️ или ВСЕ МУЖИКИ КОЗЛЫ❗️ Это все одно и то же, эдакое своего рода «дальновидение» и «пророчество» Важным фактором в психологии является самооправдывающийся прогноз и иллюзия снятия ответственности за произошедшее. Тут следует задаться вопросом: «А зачем ты это говорил(а)?» Зачем вообще произносить (или думать) подобные вещи. ‍♀️ Есть мистические аспекты притягивания. Мистические, но, безусловно, существующие. У богов много работы, и им не до того, чтобы разбираться в тонкостях языка и интонаций (хотим ли мы действительно того, о чем говорим) - ну это все так, если окутать мистикой и представить это все красиво . А если по научному есть и совсем научно доказанный феномен программирования. Эффект двойной фразы. Его легко проверить на себе, вспомнив детство. Родители говорят: «Не ешь много — будешь толстым» или «Учись хорошо, а то будешь неудачником». Первая часть фразы осознается, и с ней человек работает (соглашается, спорит, принимает, сопротивляется). Вторая часть идет в подсознание и становится программой. А вот принятие неопределенности — это один из показателей зрелости психики (и человека, и социума). Интересно, правда? И по жизни куда приятнее и интереснее с людьми, реагирующими живыми непосредственными эмоциями (удивлением, сочувствием, радостью). Куда приятнее услышать «неужели?», чем «а я знал!». Так как же бороться с тем, что «все бабы одинаковы», «все мужики козлы» и с «я же говорил(а)»? 1️⃣ самим никогда не произносить это вслух и не принимать подобное; постарайтесь замечать, когда из вас выскакивает это «а я говорил» и задавать себе тот самый вопрос: «А зачем я говорил?». А если сможете сдержаться и промолчать — проследите позитивный эффект; 2️⃣ как быть с занудами, достающими нас своими «Все бабы стервы!», «Все мужики козлы!», «А я говорил!»? Ну, с кем-то можно и поговорить об этом. Но зачастую бороться бесполезно. Самые опасные зануды — те, что себя таковыми не считают. Смело принимайте их правоту. Начинайте свой рассказ с «ты был прав» и заканчивайте «был дурак, тебя не слушал». И жалейте их, любите, им тяжелее. (⬇️⬇️⬇️)

#мост #вантовыймост #строительство #сваи #civilengineerblog #civilengineering #civilengineer #геодезия #bim #скмост #мостовик #кран #высота #шпунт #мостотрест #диагностика #спд #демонтаж #пролет#lego

Автобот или десептикон ? #вантовыймост #строительство #сваи #civilengineerblog #civilengineering #civilengineer #геодезия #bim #скмост #мостовик #кран #высота #шпунт #мостотрест #диагностика #спд #демонтаж #пролет#lego #кран

я уже скучаю по своим мостикам #мостовик ‍ #goodmorning

ООО Мостовик поздравляет всех с днём строителя! Желает удачных проектов, плодотворной работы, интересных идей и успешных задумок! Коллектив ООО Мостовик благодарит всех артистов @faridgalimov, @munir_rakhmaev_official, @landyshnigmatjanova, @tabaevsalavat, которые подарили радость в этот прекрасный солнечный день нашей команде. С праздником! А вы как отметили свой профессиональный праздник? #корпоратив #деньстроителя #мостовик #строительство #отдых #природа #сплочениеколлектива #командаогонь#ландышнигматжанова #муниррахмаев #фаридгалимов #салаваттабаев

Виадук Мийо во Франции - самый красивый и высокий мост Франции Адрес: Франция, возле города Мийо Начало строительства: 2001 год Окончание строительства: 2004 год Архитектор: Норман Фостер и Мишель Вирлажо Высота моста: 343 м. Длина моста: 2 460 м. Ширина моста: 32 м. Координаты: 44°5′18.64″N,3°1′26.04″E К одному из главных чудес индустриального мира Франции можно смело отнести знаменитый на весь мир мост Мийо, который является обладателем сразу нескольких рекордов. Мост Мийо, который можно по праву считать вершиной мастерства инженеров и архитекторов, пользуется популярностью среди путешественников, как одна из самых интересных достопримечательностей Франции. Во-первых, с него открывается роскошный вид на долину реки Тар, а во-вторых, он является одним из излюбленных объектов для современных фотографов. Фото моста Мийо, длина которого составляет почти два с половиной километра, а ширина 32 метра, выполненные лучшими и самыми авторитетными фотохудожниками, украшают многочисленные офисные здания и отели не только Франции, но и всего Старого Света. Особенно фантастическое зрелище мост представляет собой тогда, когда под ним собирается облачность: в этот момент кажется, будто виадук завис в воздухе и не имеет под собой ни одной опоры. Высота моста над землей в самой верхней его точке составляет чуть более 270 метров. Виадук Мийо был построен с единственной целью - разгрузить национальную трассу под номером 9, на которой в сезон постоянно образовывались огромные пробки, и туристы, путешествующие по Франции, а также водители грузовых автомобилей, были вынуждены часами простаивать в заторах. Легендарный виадук Мийо, о котором знает каждый уважающий себя специалист по постройке мостов и который считается образцом технологического прогресса всего человечества, был разработан Мишелем Вирлажо и гениальным архитектором Норманом Фостером. Кроме архитектора из Великобритании, в работах над созданием самой высокой транспортной магистрали в мире приняла группа под названием «Eiffage», в которую входит знаменитая мастерская Эйфеля, которая разработала и построила одну из главных достопримечательностей Парижа.

#мост #вантовыймост #строительство #сваи #civilengineerblog #civilengineering #civilengineer #геодезия #bim #скмост #мостовик #кран #высота #шпунт #мостотрест #диагностика #спд #демонтаж #пролет

#мост #вантовыймост #строительство #сваи #civilengineerblog #civilengineering #civilengineer #геодезия #bim #скмост #мостовик #кран #высота #шпунт #мостотрест #диагностика #спд #демонтаж #пролет