Список из самых популярных хештегов по теме #ТУРБОУАЗ

Полноприводный внедорожник - как любой мужик!!! ✔️Умеем почти ВСЕ!... ✔️Диагностика, Ремонт, Тюнинг, ТО НИВА, УАЗ и ЛАДА ✔️Ответим на любые вопросы в Директ или ✔️☎️ 8 919 996 77 70 Ул. Буракова дом 16, Москва Электролитный пр., 12Б, стр. 2, Москва

Шумоизоляция, виброизоляция Нивы и Шевроле Нивы. Шумо-виброизоляция сделает машину значительно комфортнее. Существенно снижается шум от двигателя и дороги, в салоне становится значительно тише. Исчезают скрипы и дребезг деталей интерьера. В случае установки качественной аудиосистемы, шумоизоляция просто необходима. Чтобы сделать все как надо, и получить реальный эффект, салон нужно полностью извлечь из автомобиля и проклеить все поверхности и внутренние полости, включая крышу. ⚙️⚙️ ✔️Умеем почти ВСЕ!... ✔️Диагностика, Ремонт, Тюнинг, ТО НИВА, УАЗ и ЛАДА ✔️Ответим на любые вопросы в Директ или ✔️☎️ 8 919 996 77 70 Ул. Буракова дом 16, Москва Электролитный пр., 12Б, стр. 2, Москва

Благодарим за видео @hasano093 Хотите показать свое авто? Присылайте нам! Ждем от Вас интересных фото и видео материалов в Директ или на почту. ⚙️⚙️ ✔️Умеем почти ВСЕ!... ✔️Диагностика, Ремонт, Тюнинг, ТО НИВА, УАЗ и ЛАДА ✔️Ответим на любые вопросы в Директ или ✔️☎️ 8 919 996 77 70 Ул. Буракова дом 16, Москва Электролитный пр., 12Б, стр. 2, Москва

ШИНЫ и ДИСКИ. И это есть в 777 !!! Стандартные и специальные, а так же для тяжелого бездорожья на Ниву, Шевроле Ниву и Ладу 4х4. Всегда в наличии шины и диски для любых автомобилей и спецтехники. Пункт выдачи в нашем техцентре 777 на ул. Буракова д.16. наш магазин  Шин и Дисков  https://koleso777.ru/ ⚙️⚙️ ✔️Умеем почти ВСЕ!... ✔️Диагностика, Ремонт, Тюнинг, ТО НИВА, УАЗ и ЛАДА ✔️Ответим на любые вопросы в Директ или ✔️☎️ 8 919 996 77 70 Ул. Буракова дом 16, Москва Электролитный пр., 12Б, стр. 2, Москва

Установлена турбина 0,5  бар на Ниву. СПЕЦИФИКАЦИЯ ✔️давление наддува - 0.5 бар; ✔️мощнось 120 л.с., крутящий момент 205 Н.м.; ✔️бенизн - не ниже Аи-95; ✔️разгон до 100км/ч - не более 12 сек.; ✔️средний расход топлива в городе - 14-15 л. на 100км. ✔️Умеем почти ВСЕ!... ✔️Диагностика, Ремонт, Тюнинг, ТО НИВА, УАЗ и ЛАДА ✔️Ответим на любые вопросы в Директ или ✔️☎️ 8 919 996 77 70 Ул. Буракова дом 16, Москва Электролитный пр., 12Б, стр. 2, Москва

Благодарим за видео @hasano093 Хотите показать свое авто? Присылайте нам! Ждем от Вас интересных фото и видео материалов в Директ или на почту. ⚙️⚙️⚙️ ✔️Тюнинг, Запчасти и турбокомплекты для НИВА и УАЗ ✔️Доставка по России и всему миру ✔️Ответим на любые вопросы в Директ или ✔️☎️ 8 968 394 87 40 Ул. Буракова дом 16, Москва

Экономичные прошивки - МИФ. ⚙️ Автор материала - ведущий российский разработчик автомобильного софта и железа, Алексей Михеенков (Almi). Как правило, целью чип-тюнинга является улучшение динамических характеристик автомобиля, но, в последнее время появилась тенденция экономить топливо, разумеется, в ущерб динамике. Ситуацию «подогревает» постоянное удорожание бензина и появление двухрежимных прошивок. Начнем с того, что экономия топлива практически не зависит от чип-тюнинга, и наибольшее влияние на нее оказывает манера вождения конкретного водителя. Если взять среднюю динамичную прошивку, то расход топлива при умеренном стиле езды будет даже меньше, чем с серийной. Другое дело — езда в стиле «тапка в пол», здесь расход топлива может значительно превышать ожидаемый. Зачем же нужны «экономичные» прошивки, если умеренно динамичные не сильно прожорливы при обычной езде? Ответ прост — экономичные калибровки дают возможность экономить топливо ТОЛЬКО при соответствующих приемах вождения: избегать любых резких нажатий педали «газа», стараясь двигаться без резких ускорений или замедлений; не «раскручивать» двигатель до высоких оборотов, переключаться на повышенную передачу как можно раньше (менее 2000 об/мин); избегать обгонов и движения накатом, всегда снижать скорость в режиме торможения двигателем; автомобиль должен быть полностью исправен, как со стороны системы впрыска, так и со стороны ходовой части (давление в шинах, сход-развал и т. п.). Задача сводится к установке таких режимов работы двигателя, при которых тот бы все еще продолжал двигать автомобиль, расходуя при этом минимальное количество топлива. Это весьма непросто, так как система более чувствительно к обеднению смеси, чем к ее обогащению. При излишне бедной смеси и раннем зажигании есть риск прогорания клапанов и поршней, возникновения детонации и других малоприятных явлений. Типичное заблуждение — экономия топлива за счет резкого обеднения рабочей смеси. В этом случае экономии не происходит, так как бедные смеси довольно плохо воспламеняются и легко детонируют, что в конечном итоге приводит к увеличению расхода топлива в городском цикле. Благодарим за фото @zharov_a_573

Благодарим за видео @hasano093 Хотите показать свое авто? Присылайте нам! Ждем от Вас интересных фото и видео материалов в Директ или на почту. ⚙️⚙️⚙️ ✔️Тюнинг, Запчасти и турбокомплекты для НИВА и УАЗ ✔️Доставка по России и всему миру ✔️Ответим на любые вопросы в Директ или ✔️☎️ 8 968 394 87 40 Ул. Буракова дом 16, Москва

⚙️⚙️⚙️ Готовим новый проект Нива бешеный апельсин! ⚙️⚙️⚙️ ✔️Умеем почти ВСЕ!... ✔️Диагностика, Ремонт, Тюнинг, ТО НИВА, УАЗ и ЛАДА ✔️Ответим на любые вопросы в Директ или ✔️☎️ 8 919 996 77 70 Ул. Буракова дом 16, Москва Электролитный пр., 12Б, стр. 2, Москва